全国人大代表、小米集团创始人雷军近日就电动汽车续航问题发表专业见解。他指出，随着技术突破，部分纯电车型的CLTC工况续航已突破900公里，这一数据在实验室环境下具有参考价值，但与真实驾驶场景存在显著差异。
雷军解释称，CLTC作为国家统一测试标准，其测试环境相对理想化，未充分考虑实际驾驶中的变量因素。例如空调使用、高速行驶、复杂路况等场景，都会导致车辆能耗显著增加，进而影响续航表现。根据行业经验，实际续航通常仅为标称值的70%-80%。
针对消费者普遍关注的续航焦虑问题，雷军通过数据对比提供新视角：经过折扣计算后的电动车实际续航，与燃油车日常行驶里程已十分接近。这一结论基于对主流车型能耗特性的分析，揭示了技术进步对用户使用体验的实质性改善。
业内专家补充表示，续航表现受多重因素影响，包括电池管理系统效率、车辆轻量化设计以及能量回收技术等。随着固态电池等新一代技术的研发推进，未来电动车续航能力有望进一步提升，但用户仍需理性看待实验室数据与实际工况的差异。
