全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进在接受采访时表示，自动驾驶技术有望成为智慧交通领域的核心驱动力，未来可能催生出融合生活、工作与休闲功能的综合性智能服务平台。他形象地比喻道："或许在不久的将来，自动驾驶车辆会像智能手机一样普及，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。"
作为新质生产力的标志性创新工程，自动驾驶技术近年来持续受到关注。王先进指出，该技术不仅是智慧交通的关键支撑，也是推动智慧物流发展的重要力量。据透露，他已连续五年提交关于自动驾驶技术发展的提案，内容涵盖测试范围扩大、试点项目推广以及合规化应用等多个方面，并均获得相关部门的积极回应。
当前，我国自动驾驶应用仍以局部试点为主，多数城市仅在特定区域内开放部分路网进行测试。王先进通过调研发现，这种单一城市、有限规模的试点模式导致场景验证缺乏跨区域协同，成为制约技术规模化、产业化发展的主要瓶颈。他强调，突破这一困境的关键在于扩大试点范围，通过场景驱动实现数据积累。
针对这一现状，王先进提出具体建议：优先在"车路云一体化"试点地区选取具备条件的城市群或都市圈，如京津冀、长三角、珠三角以及湖北"武襄十随"城市带等，建设5至10个区域级工程验证平台。他表示，此举旨在打造具有国际竞争力的自动驾驶应用集群，推动"聪明的车"在更多场景中落地应用。
在传统行业应用方面，王先进建议结合出租汽车、公共交通、干线物流及快递等领域，划定不超过现有车辆规模5%的比例开展试点示范。他特别指出，除技术突破外，还需同步探索法律法规修订、基础设施升级及商业模式创新等配套措施，以增强社会对自动驾驶技术的信任与认可，助力我国自动驾驶产业跨越升级关键阶段。
