在近期举行的2025年四季度及全年财报电话会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌就换电与闪充两种技术路线发表了看法。他明确指出，这两种技术并非此消彼长的关系，而是能够形成互补效应，共同助力纯电动汽车的市场普及。
李斌表示，汽车行业对充换电基础设施的投入具有积极意义。更多企业参与网络建设，不仅能提升纯电车型的市场接受度，还能加速传统燃油车及混合动力车型向纯电动的转型进程。这种行业协同效应，将为新能源汽车产业的长远发展奠定基础。
作为充换电领域的先行者，蔚来持续加大基础设施投入。截至2025年底，其全球换电站数量已达3737座，充电站布局4877座，构建起覆盖广泛的能源服务网络。数据显示，蔚来用户累计完成换电操作1亿次，总补能电量突破52.8亿千瓦时。
通过换电模式，蔚来为用户创造了显著的时间价值。据统计，与传统充电方式相比，换电服务累计为用户节省时间达8341万小时，平均每位用户每年可减少88小时的等待时间。这种效率优势，成为蔚来服务体系的核心竞争力之一。
根据最新规划，蔚来将在2026年新增1000座换电站，使全球换电站总数超过4600座。这一扩张计划将进一步强化其能源网络密度，为更多地区的用户提供便捷的补能选择，持续巩固在纯电动出行领域的领先地位。
