小米汽车今日正式宣布，旗下新一代SU7车型将于本月开启交付。作为小米汽车首款量产车型的迭代产品，新车在性能、智能化及补能效率等核心领域实现全面升级，继续推出标准版、Pro版和Max版三款配置，预售价区间为22.99万至30.99万元，较上一代车型全系上调超万元。
针对价格调整，小米创始人雷军坦言，原材料成本上涨与核心技术研发投入增加是主要动因。他强调，作为新能源赛道的新入局者，小米汽车选择以产品力回应市场质疑，通过安全性能、驾驶操控、智能生态及豪华体验的全方位突破，构建差异化竞争优势。数据显示，新一代SU7底盘系统搭载全系标配的V6s Plus超级电机，配合四活塞固定卡钳与优化后的轮宽配比，制动距离缩短的同时操控极限显著提升。
在高端配置方面，Pro版与Max版车型引入闭式双腔空气悬架系统，结合CDC电磁阻尼减振器，可实现毫秒级路况响应。该技术通过独立调节前后悬架刚度，在保障舒适性的同时强化运动属性，满足多场景驾驶需求。智能驾驶领域，新车全系配备激光雷达与4D毫米波雷达组合，搭载自研的HAD端到端辅助驾驶系统，算力达700TOPS，可精准识别复杂路况中的障碍物与交通标识。
补能效率成为另一大亮点。基于800V高压平台架构，新一代SU7全系支持超快充技术，其中Max版采用897V碳化硅平台，峰值充电功率达670kW。实测数据显示，该版本车型充电15分钟可补充670公里续航，大幅缓解用户里程焦虑。业内人士指出，小米汽车通过自研电驱系统与电池管理技术，在高压平台领域已跻身行业第一梯队。
