日本两大工业巨头川崎重工（Kawasaki Heavy Industries, Ltd.）与神户制钢（Kobe Steel, Ltd.）联合宣布，其共同研发的下一代氢燃料供应系统已正式投入运行。该系统首次将液氢泵与氢中间流体气化器（IFV）结合，实现了为发电设施高效供应氢燃料的技术突破，标志着氢能发电领域向更清洁、更高效的方向迈出关键一步。
这一成果源于日本新能源与产业技术综合开发机构（NEDO）资助的“氢燃料供应系统效率与性能提升技术开发”项目。项目以神户港岛氢能中心（Kobe Hydrogen Energy Center）的氢气轮机发电示范装置为平台，重点验证液氢泵、IFV及氢气轮机组成的系统设计可行性，并积累实际运行经验。川崎重工负责优化燃气轮机燃料供应系统的压力提升环节，通过液氢泵替代传统高压压缩机；神户制钢则开发了利用液氢低温冷能的IFV装置，实现了能源的综合利用。
自今年1月启动示范测试以来，系统已成功向湿式燃烧燃气轮机稳定供应氢燃料。与传统气态氢加压方式相比，液氢泵技术省去了高功率压缩机的使用，显著降低了能源损耗。同时，IFV在气化过程中产生的冷能被有效回收，可用于冷却燃气轮机进气、驱动冷藏设备、数据中心降温以及商业空调系统，进一步提升了整体能源效率。
根据规划，两家公司下一步将拓展系统应用场景：一是验证干式燃烧燃气轮机的氢气供应能力；二是在夏季高温环境下测试系统稳定性；三是评估液氢泵的长期运行可靠性。这些测试将为氢能发电技术的大规模商业化奠定基础。
该系统的另一大优势在于可扩展性。通过模块化设计，其技术方案可适配不同规模的液氢发电项目，未来有望在工业园区、工厂及社区等场景推广氢能热电联供系统（CGS），加速氢能供应链的社会化应用。川崎重工与神户制钢表示，双方将持续优化液氢为核心的技术路径，推动氢能从发电领域向交通、工业等多场景渗透，助力全球碳中和目标实现。
