全球新能源汽车领域的领军企业比亚迪，正将目光投向顶级竞技赛车领域。据接近比亚迪的知情人士透露，该公司执行副总裁李柯近日表示，比亚迪正在评估进入F1（世界一级方程式锦标赛）等顶级赛事的可行性，但尚未作出最终决定。李柯强调，参与世界最高水平的赛车运动，与比亚迪长期坚持的技术驱动战略高度契合。
消息人士称，比亚迪考虑通过两种方式进入F1：收购现有车队或从零开始组建新车队，其中收购现有车队被视为优先选项。这一动向并非突然，比亚迪对赛车运动的布局早已开始。2014年，比亚迪秦首次亮相中国汽车拉力锦标赛（CRC），开启了其在全国性专业赛事中的征程。此后数年，比亚迪持续参与CRC，并在混合动力组别中屡获佳绩。
2024年，比亚迪董事长王传福在科技梦想日上宣布，将投资50亿元建设全球首个全地形专业赛车场。这一计划正逐步落地：2025年5月，合肥赛道投入使用；8月，郑州赛车场正式开业，并提出“百万人下赛道”的目标，旨在将专业赛车文化推广至大众消费者。根据规划，绍兴赛道将于2026年初启用。郑州赛车场开业当天，比亚迪还启动了“新赛道计划”，计划培养100名优秀赛车手，并开展新能源赛事战略合作，进一步推动赛车文化普及。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞曾公布一组对比数据：中国14亿人口仅有21个运营中的赛车场，而人口不足千万的匈牙利却拥有19条赛道，其中包括顶级F1赛道。这一差距凸显了中国赛车基础设施的不足，也反映出比亚迪布局赛车领域的战略考量。
业内分析认为，比亚迪进军赛车领域有多重动机。一方面，通过将高端技术应用于赛车运动，可以让消费者更直观地体验比亚迪的技术实力，从而带动汽车销售；另一方面，参与国际顶级赛事能够提升品牌在全球市场的知名度，尤其是在海外市场的拓展中发挥重要作用。这一举措不仅展现了比亚迪对技术创新的自信，也标志着其品牌战略向更高层次迈进。
