新一代小米SU7正式开启预售，预售价区间为22.99万至30.99万元，推出标准版、Pro版和Max版三款车型。这一价格策略精准切入中高端纯电轿车市场，通过全系升级的配置与性能提升，展现出较强的市场竞争力。新车在动力系统、续航能力、智能驾驶、底盘安全及内外饰设计等方面实现全面优化，旨在满足不同用户的多元化需求。
动力与充电效率是新一代SU7的核心亮点。全系搭载全新V6s Plus超级电机，标配碳化硅高压平台，其中标准版与Pro版采用752V高压架构，Max版则升级至897V（接近900V），充电速度显著提升。Max版车型仅需15分钟即可补充最高670km续航，有效缓解纯电车型的补能焦虑。续航方面，三款车型均实现突破：标准版CLTC续航达720km，适合日常通勤；Pro版提升至902km，Max版为835km，在性能与续航间取得平衡，覆盖中长途出行场景。
智能驾驶领域，新车全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，搭载英伟达Thor U芯片，算力达700TOPS，较上一代提升约38%。同时，Xiaomi HAD端到端高阶城市NOA功能成为标配，可应对更多复杂路况，实现全场景无感通行，降低驾驶负担。安全配置上，全系配备9气囊（新增后排侧气囊），并采用2200MPa钢制防滚架、1500MPa底横梁及底部“防弹涂层”，三重冗余车门把手设计兼顾安全与便捷性。
底盘方面，Pro版与Max版标配闭式双腔空气悬架和CDC减振器，支持5档调节，可根据路况灵活切换驾驶模式，提升舒适性与操控性；标准版则优化悬架调校，兼顾经济性与驾乘体验。外观与内饰设计同步升级，前包围优化后更显运动，新增“靛石绿”配色，全系提供9种车色选择。20英寸轮圈搭配前四活塞卡钳、后胎加宽至265mm，进一步强化运动气质。内饰部分，中央通道物理按键布局优化，软包面积扩大，环抱式氛围灯升级，科技感与豪华感并存。
市场布局方面，初代小米SU7已于2026年2月正式停产，累计交付量超38万辆。小米汽车承诺为初代车主提供至少10年的备件保障与维修保养服务。新一代SU7实车已陆续进驻全国143个城市的492家门店，3月中旬将实现全面覆盖，3月备产规模达1.6万辆，以确保交付效率，减少用户等待时间。面对特斯拉Model 3等竞品，新一代SU7凭借更高的性价比、更强的本地化配置（如高阶智能驾驶功能）及更全面的服务保障，或将在中高端纯电轿车市场占据一席之地。
