乘联分会秘书长崔东树近日发布分析文章指出，国内乘用车市场零售价格在近年呈现显著波动特征。数据显示，2021年乘用车平均零售价格达到16.5万元，此后三年间持续攀升，至2024年已涨至18.4万元的历史高位。不过这一上升趋势在2025年出现转折，当年乘用车均价回落至17.0万元，较前一年下降1.4万元。
进入2026年后，市场价格走势再度转向。根据最新统计，今年2月乘用车平均零售价格回升至18.0万元，与去年同期相比上涨1.5万元。这种价格波动反映出汽车市场供需关系的动态调整，以及原材料成本、消费结构升级等多重因素的叠加影响。
分析认为，2021-2024年的价格上行主要受新能源汽车渗透率快速提升、中高端车型销量增长以及芯片短缺导致的成本上升推动。而2025年的价格回调则与市场竞争加剧、传统燃油车促销力度加大等因素有关。2026年初的价格反弹，或与春节前消费旺季、新款车型集中上市以及部分原材料成本回升存在关联。
从细分市场看，不同动力类型车型的价格走势呈现分化特征。新能源汽车均价持续高于传统燃油车，但两者价差在2025年有所收窄。豪华品牌价格体系保持相对稳定，而主流合资品牌与自主品牌之间的价格竞争愈发激烈。这种市场格局的变化，正在重塑国内乘用车市场的价格生态体系。
