在“双碳”战略推动下，中国商用车电动化进程加速，康明斯中国零部件事业部正积极布局新一代电驱产品。据康明斯副总裁、中国零部件事业部总经理柴永全介绍，公司计划于2027年第一或第二季度实现电驱桥、电机、电控产品的本地化量产。这些产品将基于“适应市场需求产品战略（FFM）”和“针对工况定制化产品战略（FFA）”开发，通过与主机厂联合研发，确保产品兼具性能、质量、成本、交付及服务优势。柴永全强调，中国市场的创新成果正反哺全球业务，例如多燃料发动机平台已实现从中国向全球输出，新能源电动出行产品也有望率先在中国取得突破并推广至全球市场。
在传统燃油系统领域，康明斯中国同样动作频频。2026年，新一代FLP柴油润滑油泵将批量上市，天然气涡轮增压器也迎来新的市场机遇。康明斯中国发动机零部件与软件业务总经理刘栋梁透露，公司正研发符合国七及非道路国五排放标准的涡轮增压技术，并通过优化增压器性能提升效率、加快瞬态响应，以满足客户对全生命周期成本（TCO）的核心需求。例如，近期亮相的无锡康明斯涡轮增压技术有限公司30周年庆典的大马力增压器产品，专为中国市场设计，效率提升8%，可降低能耗并提高可靠性，特别适用于数据中心等对性能要求严苛的场景。
针对低碳和零碳燃料领域，康明斯已展开多元化布局。刘栋梁表示，除天然气外，甲醇燃料增压器已在富醇地区试点应用，氢燃料电池增压器也已完成研发，将根据商业化节奏适时推向市场。供应链方面，康明斯通过合资公司范尼韦尔保障关键部件生产。无锡范尼韦尔工程有限公司总经理顾欣介绍，公司采用快速成型技术，可在无现成模具的情况下8天内完成增压器涡轮从设计到交付的全流程，高效满足工程机械、出口等市场的紧急需求。目前，范尼韦尔的核心部件制造业务已向所有客户开放，通过紧密合作提升供应链韧性。
