在近期的新世代i3发布活动上，宝马产品负责人伯恩德·克尔伯被问及品牌未来是否会涉足纯电跑车领域。他并未透露具体量产时间，但表示宝马始终关注跑车市场，并认为纯电动技术在该细分市场具备发展潜力。“短期内不会看到相关产品落地，但未来存在可能性。”这一表态引发行业对宝马电动化战略的进一步猜测。
据内部消息，宝马正加速推进纯电M3项目开发，同步规划的M4双门轿跑版本也将基于新世代平台打造。这两款车型预计搭载四电机驱动系统，最大输出功率或接近700马力，但官方强调其定位仍属于高性能轿车范畴，与传统双门跑车存在本质差异。技术团队透露，新平台在动力布局和轻量化设计上进行了针对性优化，以兼顾性能与续航表现。
早在2024年，宝马曾公开展示过一款新世代双门概念车，其流畅的车身线条和低趴姿态引发关注。不过知情人士称，该原型车目前尚未纳入量产计划，更多是作为技术储备验证平台。值得关注的是，宝马800V高压架构在四电机配置下理论最大输出可达1341马力，这一数据远超当前多数燃油超跑，为后续高性能车型开发预留了充足空间。
关于纯电跑车的具体推进路线，宝马内部仍存在不同声音。有观点认为应基于现有技术快速推出产品抢占市场，另一派则主张开发全新专属平台以实现性能突破。尽管决策层尚未最终拍板，但伯恩德·克尔伯的公开表态至少确认了一个方向——宝马不会放弃在电动化时代对驾驶乐趣的探索。
