近日，小米汽车在欧洲市场的布局有了新进展。据汽车媒体披露，在法国、波兰、荷兰等欧洲国家，陆续有小米SU7、YU7测试车现身，标志着小米正式开启欧洲路测阶段。
目前，至少6辆带有独立编号的SU7原型车正在欧洲多国进行密集测试。其中，编号002和005的测试车悬挂德国车牌，于今年2月在荷兰阿姆斯特丹被目击；编号003的车辆3月出现在波兰街头；编号006的原型车则被拍到在法国一家超市的充电站补能。这些测试车覆盖了不同气候和路况的地区，为后续市场投放积累数据。
值得关注的是，小米此次测试不仅针对车辆工程性能，更重点推进智能驾驶技术的本地化适配。所有欧洲测试车均搭载了真值验证设备，用于采集高精度路况数据。这一举措表明，小米研发团队正根据欧洲复杂的交通环境，对辅助驾驶系统进行针对性优化，例如调整车道识别逻辑、优化行人及自行车避让策略等。
另一款高性能车型YU7 GT的测试信息也同步曝光。消息人士在德国抓拍到该车实车，其最引人注目的特征是配备295毫米宽的后轮，凸显运动化定位。根据工信部披露的数据，YU7 GT采用双电机四驱系统，前电机功率288kW，后电机功率450kW，综合输出功率达738kW，最高时速可达300公里/小时。这一动力参数已跻身全球高性能电动车第一梯队。
行业分析认为，小米选择此时在欧洲展开大规模路测，既是为产品上市做最后冲刺，也是通过实际道路数据反哺研发，提升智能驾驶系统的鲁棒性。随着测试范围的扩大，小米汽车有望在2025年正式登陆欧洲市场，与特斯拉、宝马等品牌展开直接竞争。
