在深圳，一场备受瞩目的汽车交付仪式拉开帷幕。小米创办人、董事长兼CEO雷军携手品牌代言人苏炳添，共同为新一代小米SU7的首批车主交付新车。此次交付标志着小米汽车在交付速度上实现了重大突破，真正做到了“发布即交付”。
雷军在直播中透露，新款SU7的锁单量成绩斐然，上市不到四天就已超过3万辆。回顾3月19日晚的发布会，上市仅34分钟锁单量便达到15000台。如此惊人的数据，充分展现了市场对新一代小米SU7的高度认可和期待。雷军还在微博坦言，过去两年车主对交付速度多有抱怨，此次小米提前两个月开始备产，并准备了一批准现车，交付周期缩短至一周到五周，成功将“发布即交付”从口号变为现实。
新一代小米SU7在产品本身也有诸多亮点。外观上，它延续了家族化设计，同时对细节进行了精心打磨。前格栅经过重新设计，视觉冲击力更强，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款车色，全系可选颜色多达9种。车身尺寸方面，长4997mm、轴距3000mm，溜背造型依旧吸睛。全系标配前窄后宽轮胎（前245mm/后265mm）和前四活塞固定卡钳，搭配20英寸新轮毂与红色卡钳，运动感十足。
车内是此次升级的重点区域。小米澎湃智能座舱全面升级，车机开机、启动和升级速度大幅提升。超级小爱具备深度语音控车功能，覆盖95%的车控功能，还能感知情绪进行自然对话。全车新增9处磁吸点位，磁吸玩偶NFC版一贴即可切换车机萌宠主题。座椅全系标配18向调节，坐垫支持60mm长度可调，主动侧翼支撑较上代提升100%，副驾配备零重力座椅，通风、加热、10点按摩功能一应俱全。
续航能力一直是消费者关注的焦点，新一代SU7在这方面表现出色。全系标配长续航，标准版CLTC续航720km，Pro版902km，Max版835km。充电速度也十分可观，标准版15分钟可补能450公里，Pro版490公里，Max版最高可达670公里。
价格方面，小米依然诚意满满。标准版售价21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元。值得一提的是，入门版标准版就配备了800V架构、V6s Plus电机、激光雷达以及Xiaomi HAD增强版辅助驾驶。全系标配4D毫米波雷达和700TOPS算力芯片，辅助驾驶能力达到较高水平。
在安全性上，新一代SU7同样不遗余力。全系标配9个安全气囊，比老款多了后排左右两个侧气囊，还有2200MPa热成型钢车门防撞梁和“内嵌式防滚架”。门把手采用三重安全冗余设计，官方称100%符合2027年新国标。
除了交付新车，小米当天还官宣了一件大事：冠名中国汽车场地职业联赛（CTCC）、中国超级跑车锦标赛（China GT）和中国汽车耐力锦标赛（CEC）三大赛事。小米SU7 Ultra和YU7将作为官方安全车和医疗车亮相赛场。雷军表示，赛道是检验汽车高品质、高安全的试金石，用赛道标准打磨产品，能让高性能、高安全的追求深深刻在团队基因里。
