在智能驾驶领域，卓驭科技正以全新姿态加速布局。这家脱胎于大疆车载部门的科技企业，自2023年独立运营后，通过股权结构调整与技术创新，逐步构建起差异化发展路径。2025年下半年，中国一汽通过战略入股成为其最大股东，此举不仅为卓驭注入产业资源，更有效化解了海外客户对原大疆控股背景的合规疑虑。
技术突破成为卓驭的核心竞争力。即将于4月24日北京车展首发的新一代智能驾驶系统，基于自研的出行基础大模型（Mobility Foundation Model）构建。与传统模块化方案不同，该系统采用纯端到端架构，可直接解析传感器数据并生成驾驶指令，实现从环境感知到决策执行的全链路自主化。这种设计使系统具备更强的场景适应能力，尤其在复杂路况下表现出更高稳定性。
商业化路径呈现"商乘并进"特征。针对当前高性能计算芯片成本较高的现实，卓驭选择从商用车领域切入市场。目前，企业已与徐工、陕汽、中国重汽等五家头部卡车制造商建立合作，计划在今年上半年推出高速卡车NOA（导航辅助驾驶）功能。该功能可实现自动变道、匝道通行等操作，显著提升长途运输效率与安全性。
乘用车市场布局同步推进。研发团队正重点优化算法效率，确保系统能在主流车规级芯片上稳定运行。据内部消息，首款搭载该系统的乘用车型预计2027年面世，届时消费者将以更具性价比的方式体验高阶智能驾驶功能。这种渐进式推广策略，既控制了初期研发成本，也为技术迭代预留了空间。
随着股权重构完成与技术储备就绪，卓驭科技正将上市计划提上日程。公司管理层透露，若进展顺利，最快将于2027年登陆港股市场。这一时间节点与乘用车产品落地形成呼应，显示出企业通过技术商业化反哺资本市场的清晰战略。从大疆体系独立到获得产业资本加持，卓驭的转型轨迹为智能驾驶赛道提供了新的发展样本。
