为缓解新能源汽车充电设施供需矛盾，成都市创新推出“路灯+充电桩”一体化建设模式，通过盘活城市道路照明资源破解老旧小区充电难题。目前，主城区已有600余个路侧充电设备完成安装，预计四月下旬正式投入运营，届时市民夜间停车即可实现“随停随充”。
针对老旧小区普遍存在的电力容量不足、车位配比失衡等痛点，项目团队将改造重点放在城市路灯系统上。通过前期将传统路灯升级为LED节能灯具，释放出大量冗余电力资源，为充电桩建设提供了现成的供电基础。每个改造后的灯杆配备双枪充电设备，单枪功率设定为7千瓦的慢充模式，既满足基础充电需求，又避免对电网造成冲击。
在技术实现层面，充电系统与路灯供电网络深度融合，通过智能控制模块实现用电负荷动态调配。当路灯开启时，充电桩自动切换至低功率运行模式；夜间用电低谷期则可提升充电效率。这种设计既保障了道路照明功能不受影响，又充分利用了城市基础设施的闲置资源，无需额外占用土地或进行大规模电网改造。
使用流程方面，车主只需在路灯照明时段通过扫码即可启动充电，操作界面与常规充电设备保持一致。收费标准采用“峰谷电价+优惠服务费”模式，其中电费部分严格按电网分时计价执行，服务费较市场平均水平降低约20%，进一步减轻车主经济负担。据测算，单个充电桩每日可满足8-10辆新能源汽车的补能需求。
数据显示，截至2025年6月，成都市新能源汽车保有量已突破108万辆，但公共充电设施覆盖率仍存在区域性短板。此次路灯充电桩项目作为城市更新与新能源基础设施建设的创新实践，不仅为老旧城区提供了低成本、高效率的解决方案，更开创了“一杆多用”的城市资源利用新范式。项目负责人表示，后续将根据实际使用情况，逐步扩大覆盖范围并优化设备配置。
