山东燕鲁新能源车业有限公司近日就其与小米汽车科技有限公司的专利争议发布公开声明，承认小米公司拥有相关外观设计的专利权，并就此前行为致歉。此前，燕鲁新能源曾向国家知识产权局申请宣告小米SU7和YU7车型的三项核心外观设计专利无效，涉及前大灯、前后保险杠等关键视觉部件。
根据国家知识产权局官网信息，被申请无效的三项专利均由小米汽车于2023年1月19日提交申请，其中前大灯专利于2025年3月18日获得授权，前后保险杠专利于同年3月4日获批。这些设计被认定为小米两款车型的重要外观特征。燕鲁新能源在声明中表示，公司已于2026年3月25日撤回专利无效请求，相关公示信息将由国家知识产权局近期发布。
事件起源于2025年9月，小米汽车以专利侵权为由对燕鲁新能源提起诉讼，指控后者涉嫌侵犯其三项外观设计专利权。作为应对措施，燕鲁新能源向国家知识产权局提出专利无效请求，试图通过否定专利有效性来抗辩侵权指控。据知情人士透露，小米汽车当时采用延迟审查策略，旨在避免在SU7车型发布前过早公开设计细节。
国家知识产权局于3月26日召开口头审理，审查燕鲁新能源提出的专利无效请求。然而，就在审理前一日，双方达成和解协议。根据最新进展，小米汽车已撤回针对燕鲁新能源的专利侵权诉讼，涉及案件的三项专利争议同步解决。燕鲁新能源在声明中承诺，将停止使用涉案专利相关部件，并加强知识产权合规管理。
公开资料显示，燕鲁新能源总部位于山东省高唐县经济开发区，主营业务为"韵蕾"牌电动三轮车的研发、生产与销售。该公司此前被部分媒体称为"老头乐"制造商，其产品主要面向低速电动车市场。此次专利争议涉及的三项外观设计专利，均属于小米汽车在新能源汽车领域的重要知识产权布局。
业内人士指出，专利无效请求与侵权诉讼是知识产权纠纷中常见的对抗手段。企业通常通过质疑专利有效性来削弱对方的侵权指控，而本案中双方迅速达成和解，反映出商业纠纷解决中兼顾法律抗辩与商业合作的平衡考量。随着新能源汽车行业竞争加剧，外观设计的专利保护已成为企业维护市场优势的重要手段。
