上汽大众正式推出首款增程式电动SUV——ID. ERA 9X，标志着这家传统车企在新能源领域迈出关键一步。新车共推出PRO四驱版、MAX四驱版和ULTRA四驱版三个版本，预售价区间为32.98万元至37.98万元，预售期间订金可享5000元抵10000元尾款的优惠。
作为大众品牌“9系”旗舰SUV，ID. ERA 9X搭载了行云智能底盘、行云智能辅助驾驶和云栖静音科技等九大核心技术。这款车型不仅面向国内市场，还将出口海外，发布会现场吸引了众多国际经销商参与。
动力系统是ID. ERA 9X的核心亮点。该车采用EA211增程器，经过15年三代技术迭代，全球累计装机量已突破2500万台。在青藏公路全程1920公里的实测中，车辆百公里油耗仅4.57L，创下量产增程SUV通过青藏公路的油耗新低。亏电状态下动力衰减仅0.18秒，高环测试中电量耗尽时仍能达到193km/h的时速。
电池方面，新车基于800V高压平台打造，配备宁德时代65.2kWh骁遥电池，CLTC纯电续航406公里，综合续航达1651公里。充电10分钟即可获得从上海行驶至杭州的电量。电池安全系统采用九重防护和七重热失控保护，可在2毫秒内切断高压电路。
底盘配置堪称豪华，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备DCC阻尼连续可调减震器和双腔可调空气悬架。VMC底盘智控中枢可实时分析路面数据，支持后轮转向功能，最小转向半径仅4.85米，并具备蟹行模式。安全性能方面，车辆在雪地单轮爆胎测试中时速可达135km/h，高环双轮爆胎测试时速达154km/h。
智能化配置同样亮眼。行云智能辅助驾驶系统搭载26个传感器，包括1颗激光雷达，采用X7超大核芯片和Momenta强化学习大模型。全球首发的Momenta R7强化学习世界模型将率先应用于该车型，支持AEB紧急制动、城市/高速NOA、NSA窄道辅助和离车记忆循迹倒车等功能。
座舱设计突破传统，配备九块联动屏幕，包括15.6英寸双联屏和21.4英寸后排吸顶屏。车门板采用Smart Surface魔术屏技术，熄屏时与内饰融为一体。主副驾配备双零重力座椅，座垫内置12L大容量气囊提升安全性。NVH方面通过ANC主动降噪和双层夹胶玻璃实现静音效果。
这款车型的推出，展现了上汽大众将传统燃油车制造经验与新能源、智能化技术深度融合的成果。从动力性能到智能配置，再到海外市场的布局，ID. ERA 9X的每个细节都体现出上汽大众在新能源转型中的战略决心。
