正力新能（03677）近日公布的2025年度业绩报告显示，公司全年实现收入81.01亿元人民币，同比增长57.9%；净利润达8.09亿元，同比激增788.4%；每股基本盈利0.33元。这一亮眼成绩单背后，是动力电池、储能及航空电池三大业务板块的协同发力。
动力电池业务成为增长核心引擎。2025年该板块销售收入达76.81亿元，同比增长64.7%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，公司国内动力电池装车量及市场占有率显著提升，新能源乘用车装机量排名第七，其中磷酸铁锂电池位列第九，三元电池则跃升至第六。客户结构持续优化，一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车等传统车企及新势力品牌，以及上汽通用、广汽丰田等合资企业，均将正力新能纳入核心车型电池供应商体系。2026年，随着多款主力车型配套电池上市，装机量有望再创新高。
储能业务呈现多元化发展态势。公司104Ah标准化电芯已成为全球家庭储能市场主力产品，314Ah电芯已量产并逐步替代前者。预计2026年下半年，100Ah、235Ah、587Ah和588Ah四款新产品将实现规模化销售，覆盖家庭储能、工商业储能、独立储能电站及长时储能等场景。合营企业新中源丰田在HEV领域表现突出，累计为丰田中国合资主机厂供应超360万台车用电池，保持零安全事故纪录。Business Research Insights预测，2026-2035年全球HEV市场将以20.99%的复合增长率持续扩张。
航空电池领域的技术突破成为新增长极。公司提出的"三高一快"（高能量密度、高功率、高安全、快速充电）技术指标被纳入工信部2025版低空航空器动力电池技术路线图。产品方面，配套辽宁通航RX1E电动飞机的电池系统已获民航局适航认证，公司成为动力电池行业首个取得AS9100D航空航天质量管理体系认证的企业，并实现2座机电池包系统批量化供货。目前，公司正推进4座机独家定点开发，同时签约零重力飞机工业多旋翼ZG-ONE机型项目，并与国内头部企业洽谈倾转旋翼机型整包开发，逐步构建从固定翼到多旋翼、倾转旋翼的全路径覆盖能力。
