宝马正加速推进其电动化战略，继推出新世代纯电车型i3后，旗舰SUV X7的纯电版本iX7也进入实质性测试阶段。外媒Carscoops近日捕捉到iX7测试车的身影，显示这款家族旗舰SUV即将迈入纯电时代，与燃油版X7形成双线并行的产品布局。
从设计语言来看，iX7并未追求颠覆性变革，而是选择在燃油版X7的基础上进行精细化调整。车身保留了标志性的双肾格栅与分体式大灯结构，但通过更简洁的曲面线条和隐藏式门把手强化科技感。与面向年轻市场的i3或iX3不同，iX7的电动化标识仅体现在封闭式格栅、专属车型标识以及取消排气系统等细节处，整体轮廓与燃油版保持高度一致，类似宝马5系与i5、7系与i7的传承关系。
技术层面，iX7将搭载宝马最新一代电动化核心组件。新车采用高能量密度电池组与800V高压架构，充电效率显著提升。参考iX3超过805公里的续航表现，配备更大容量电池的iX7有望达到相近水平。动力系统方面，双电机四驱将成为全系标配，高性能版本最大功率预计突破811马力，在当前豪华电动SUV市场中处于主流梯队。
生产策略上，宝马选择基于现有大型SUV架构进行升级改造，实现燃油与电动车型的共线生产。这种务实路线既控制了研发成本，又避免了激进设计可能引发的市场风险。据透露，iX7计划于2027年正式上市，售价将突破六位数门槛，起售价预计不低于10万美元（约合人民币69万元）。
