在智能驾驶领域，轻舟智航正以强劲势头引领行业发展，凭借一系列创新成果与量产突破，稳居中国智驾“量产第一梯队”。2026年开年，轻舟智航在智能驾驶量产赛道持续深耕，21款搭载智能辅助驾驶系统的新车型密集交付，量产版图全面扩张，覆盖了民营自主领军车企、央企国资集团、华南头部车企以及实业跨界巨头等多元阵营，车型从日常家用代步车到高阶品质出行座驾，全面覆盖热门主力车型，展现出强大的市场影响力。
产品矩阵的完善，直接提升了用户的驾驶体验。轻舟基于单征程6M芯片打造的城市NOA方案，凭借卓越的市场竞争力脱颖而出。该方案能够适应城市主干路、乡村小路等各类公共道路，轻松应对复杂路口、环岛、掉头等复杂场景，让用户出行更加安心从容。数据显示，“轻舟乘风”用户累计辅助驾驶里程已突破25亿公里，智能泊车使用次数近1亿次，AEB误触发率低至每40万公里少于1次，年均帮助用户避免潜在事故超14.6万次，这些数据充分证明了轻舟产品的可靠性与安全性。
在推动产品体验升级的同时，轻舟智航始终坚守“智驾平权”理念，致力于让高阶辅助驾驶技术惠及更广泛用户群体。目前，轻舟已实现从8万元到40多万元全价位车型的量产覆盖，推动高阶辅助驾驶从豪华配置向标配转变，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利。
技术层面，轻舟智航的布局更具前瞻性。在2026年1月的QCraft DAY上，轻舟亮相了“VLA+世界模型”统一架构。这一创新架构赋予辅助驾驶系统应对现实复杂性的能力，逐步实现行为逻辑泛化推理、物理规律理解、社会常识理解等关键突破，为L4级自动驾驶的实现奠定了坚实基础。轻舟坚信，世界模型与强化学习的结合是通向通用物理世界AI的关键路径。因此，在2026年4月的北京车展上，轻舟将发布“世界模型+强化学习”的最新技术升级方案，标志着公司正从单纯的“实现无人驾驶”向“实现通用物理世界的AI”升级，并以此方法论优化无人驾驶体验。与此同时，轻舟的Robotaxi业务已实现小规模落地，L4战略重心显著提升。
凭借百万台量产规模、单芯片城市NOA量产能力以及“世界模型+强化学习”的前沿布局，轻舟智航与华为、Momenta共同构成中国智驾行业“华舟魔”量产第一梯队。轻舟拥有源于Waymo的L2+L4双线基因，兼具特斯拉般的产品体验与百万量产经验。正如轻舟智航CEO于骞博士所言：“向死而生，跳出舒适区，挣难挣的钱，坚持长期主义。”在无人驾驶黄金十年新周期开启之际，轻舟智航正以技术领先性，持续巩固行业第一梯队地位。
