小米汽车近日通过最新一期“答网友问”栏目，就车主普遍关注的新功能推送、技术路线及车辆使用等问题作出详细解答。据官方消息，第一代SU7及YU7车型将迎来多项功能升级，包括萌宠互动、个性化音效、模糊语义导航及辅助驾驶优化等，这些功能预计从5月起通过OTA分车型逐步推送。
针对技术路线争议，小米汽车明确表示XLA架构与世界模型技术并非替代关系，而是形成协同效应。其核心机制在于通过世界模型构建高保真虚拟驾驶环境，生成复杂路况场景，再结合强化学习进行策略优化。这种闭环训练方式使系统具备持续进化能力，同时官方特别提醒用户，辅助驾驶功能仍需驾驶者保持专注，不可完全依赖自动化系统。
在车辆维护方面，小米汽车详细说明了轮毂轮胎更换后的校准流程。用户需通过中控屏进入“设置-服务-轮毂设置”更新配置，系统将自动推送版本更新，完成后里程显示、速度表及辅助驾驶功能会同步适配，车模造型也会相应调整。官方强调必须使用与原厂规格完全一致的配件，非标准配置可能导致机械干涉、异常磨损或安全性能下降。
电池安全领域，新一代SU7采用三层物理防护结构：顶部通过2000MPa地板横梁与1500MPa座椅横梁形成横向支撑；侧部配置挤出铝边框提供碰撞缓冲；最外层采用九宫格多腔超宽铝门槛梁设计，可承受更大侧向冲击力。这种多层级防护体系显著降低了电池包在碰撞事故中的受损风险。
