华为公司高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志在近期举办的行业论坛上表示，华为正通过技术赋能推动中国汽车产业辅助驾驶技术实现跨越式突破。他指出，随着智能网联汽车时代的到来，华为的战略定位是成为产业生态中的"技术底座供应商"，而非直接参与整车制造竞争。
根据华为发布的行业洞察报告，到2025年中国市场10万元以上价位车型中，L2级及以上辅助驾驶系统的装配率预计将超过90%。在50万元以上高端车型领域，配备城区高阶导航辅助驾驶系统的车辆占比已达九成以上。基于这种技术普及速度，靳玉志判断2026年将成为全球自动驾驶商业化应用的关键转折点。
华为在汽车领域的布局始终围绕"技术赋能"展开。靳玉志强调，公司依托三十余年在5G通信、光传输、数据网络等领域的技术积累，将成熟的IT解决方案迁移至汽车行业。这种技术平移策略使华为在车辆智能化转型过程中形成独特优势，能够为合作伙伴提供从芯片到算法的全栈解决方案。
市场调研数据显示，消费者对智能驾驶技术的认知正在发生根本性转变。购车决策中，辅助驾驶系统已从差异化配置转变为必备选项，特别是在高端市场，华为乾崑智驾系统凭借其安全性和可靠性赢得了用户广泛认可。这种需求端的质变倒逼整个产业链加速技术迭代，形成良性发展循环。
华为始终将安全和质量视为智能驾驶发展的生命线。公司每年投入大量资源进行技术创新，其研发成果持续引领行业标准制定。通过构建开放的技术生态，华为正与全球车企建立深度合作关系，帮助合作伙伴提升产品竞争力，共同开拓智能出行市场。
在技术落地层面，华为采取"渐进式"发展路径。从基础辅助驾驶到高阶自动驾驶，通过持续的技术升级和场景拓展，逐步建立用户信任。这种稳健策略既符合技术发展规律，也有效规避了行业过热带来的安全风险，为智能驾驶技术的规模化应用奠定坚实基础。
