华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛上提出，2026年有望成为全球自动驾驶技术发展的关键转折点。他强调，L3级有条件自动驾驶是通向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段，这一技术路径的推进需要数据积累、用户适应、法规完善和保险体系协同发展。
华为乾崑智能汽车解决方案近日披露数据显示，截至2025年底，其智能驾驶系统累计装载量已突破140万套。这一数据反映了市场对华为智能驾驶技术的认可，也为后续技术迭代提供了海量真实场景数据支持。华为方面表示，持续扩大的装载规模将加速自动驾驶算法的优化进程。
靳玉志在论坛上重申了华为在汽车领域的战略定位："我们不做整车制造，而是专注于成为智能网联汽车时代的核心部件供应商。"他将华为的角色比喻为"电子螺丝钉"，强调通过提供智能驾驶、智能座舱等解决方案，助力全球车企提升产品竞争力。这种定位体现了华为在汽车产业变革中选择的技术赋能路线。
针对自动驾驶发展路径，华为技术团队认为，L3级自动驾驶的推广具有特殊意义。该阶段既需要车辆具备部分场景下的自主决策能力，又要求驾驶员保持注意力准备接管，这种过渡形态为技术验证、法规制定和用户教育提供了重要实践窗口。华为智能驾驶解决方案正围绕这一阶段的技术特点进行针对性优化。
在产业合作方面，华为已与多家国内外车企建立合作关系。通过开放智能汽车数字平台，华为为合作伙伴提供包括硬件、软件、云服务在内的全栈解决方案。这种合作模式既保持了车企的品牌独立性，又使其能够快速获得智能化升级所需的核心技术能力，形成差异化的产品竞争力。
