在近期举办的智能电动汽车发展高层论坛上，玲珑轮胎副总裁冯宝春就新能源轮胎技术创新与全球化布局接受了媒体采访。作为新能源汽车轮胎配套领域的领军企业，玲珑轮胎通过持续技术突破，在降低能耗、提升续航等核心指标上取得显著成果，其产品已连续五年位居全球新能源汽车轮胎配套销量榜首。
针对新能源汽车特有的里程焦虑问题，玲珑轮胎研发出两大核心技术：高弹性橡胶配方与低滚阻技术。前者通过优化橡胶分子与填充物的耦合结构，使轮胎内能损耗降低超20%，直接提升续航里程；后者则实现滚动阻力较国际一流产品降低5%-6%，每降低1%可对应提升1%的续航能力。这两项技术已应用于全球多家主流车企的新能源车型配套，标志着中国轮胎企业在新能源赛道实现技术超越。
在商用车电动化领域，玲珑轮胎针对电动卡车自重增加、动力输出迅猛导致的轮胎抗撕裂与耐磨性能挑战，开发出抗快磨、防偏磨及高承载技术。通过新材料应用与专属花纹设计，其推出的Sport Master e电动系列产品在港口码头等高磨损场景中，使轮胎寿命提升50%以上。冯宝春强调，公司通过优化单公里运营成本而非单纯降低售价的策略，逐步获得市场认可。
全球化布局方面，玲珑轮胎自2010年起实施"7+5"战略（中国7家工厂、海外5家工厂），目前已建成泰国、塞尔维亚两大海外基地，其中塞尔维亚工厂作为中国轮胎行业首个欧洲生产基地，于2024年实现量产。通过与宝马、奥迪等国际车企的海外配套合作，以及联合山东高速开通中欧班列等举措，公司构建起覆盖原材料、物流、生产的全球化供应链体系，累计配套轮胎超3亿条。
面对欧盟等市场日益严格的环保法规，玲珑轮胎从材料创新与生产管理双维度突破：成为国内首家加入全球可持续天然橡胶平台的轮胎企业，推出可持续材料含量达79%的轮胎产品；与院士团队合作研发玉米芯、秸秆基生物橡胶，替代30%以上石油基材料；通过碳足迹认证的两款产品更入围英国环保轮胎大奖提名。公司计划到2030年实现碳达峰，2050年达成碳中和目标。
在无人驾驶领域，玲珑轮胎正与多家主机厂联合开发Robotaxi专用轮胎。针对高频次运营场景对安全性的严苛要求，研发团队通过优化胎体结构、增强圈部强度等技术手段，重点解决爆胎风险与异常磨损问题。相关项目虽处于研发阶段，但已识别出无人驾驶车辆对轮胎舒适性需求降低、安全性需求激增等特性，为后续产品定义提供方向。
