吉利汽车集团近日正式推出全球新一代AI油电混动技术——i-HEV智擎混动，以多项行业领先指标重新定义混动技术标准。该技术通过全域AI 2.0赋能，深度整合动力系统与三电技术，实现百公里综合油耗低至2.22L、发动机热效率达48.41%、HEV车型1级能效认证等突破，标志着传统混动技术进入智能化新时代。
核心动力系统方面，i-HEV智擎混动搭载吉利自主研发的"焦耳工程"节能体系，通过驭风火龙卷燃烧系统实现空气与燃油的极致混合，配合11项减摩技术组成的"镜面工程"，将摩擦损耗降低16.3%。该技术使发动机热效率突破48.41%，创中汽中心认证的量产发动机热效率纪录。实测数据显示，第5代帝豪车型在海南环岛高速测试中取得百公里2.22L油耗成绩，星瑞车型以2.58L的油耗表现颠覆同级节能极限。
智能化层面，星睿AI云动力2.0大模型首次应用于混动系统，通过实时感知车外温度、湿度、海拔等数据，动态优化油电策略，使整车综合节能提升超10%。该技术突破传统混动"越堵越费油"的痛点，实现全场景智能节能。全域AI 2.0还深度赋能底盘系统，集成CCD悬架、心跳拟合技术、CST舒适制动等创新配置，后续将逐步搭载Eva智能座舱与激光雷达辅助驾驶系统。
动力架构创新采用"电混同构"方案，实现发动机与P1+P3电驱系统的完全解耦。雷神AI电混技术使动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终运行在最高效区间。相比传统混动的小功率电机捆绑设计，该方案可独立驱动车辆，提供"电驱主导、油电协同"的全新驾驶体验。配合60C大倍率混动专用电池，进一步优化动力分配效率。
安全性能方面，i-HEV智擎混动从设计源头构建独立油路、电路、水路与排气通道，形成结构化安全防护。动力冗余安全专利技术使发动机、P1电机、P3电机三个动力源可独立工作，任一部件失效不影响车辆行驶。平板液冷专用混动电池达到IP68防尘防水等级，散热效率是风冷方案的3倍以上。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS算力，神盾电池安全系统可实时预警50余种故障类型，实现热失控、电池寿命、电芯状态的精准保护。
在碰撞安全测试中，星越L i-HEV智擎混动通过中国汽研认证的全球首个HEV车型三向叠加碰撞测试。该测试模拟60km/h车速下前部18°角偏转、后部及正侧碰撞的极端场景，验证了整车在非标准工况下的安全性能，为混动车型安全标准树立新标杆。
技术落地方面，i-HEV智擎混动将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，匹配11合1混动电驱系统，形成多元化动力组合。首批搭载车型包括星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主力产品，其中星越L与星瑞的混动版本将于近期开启预售。吉利同步启动"万里行，闯全球"计划，沿丝绸之路开展长距离实测，首站将于克拉玛依开启预售活动，后续将推动中国星系列全面进入智能电气化时代。
