今年一季度，上海口岸国产新能源汽车出口呈现爆发式增长态势，成为外贸领域一道亮丽的风景线。据海关统计数据显示，上海外高桥港区海关监管出口汽车数量达38.6万辆，较去年同期增长15.9%，其中新能源车辆占比高达68.5%，展现出强劲的出海动能。
作为新兴增长极的上海南港码头同样交出亮眼成绩单。一季度该码头完成外贸出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中新能源车出口量达13.8万辆，同比激增176%。这种增长势头在港口作业数据中体现得尤为直观：海通国际汽车码头作为全国最大的整车滚装码头，日均装船出运量突破4000辆，3月份单月装船量近15万辆；南港码头近期日均作业量稳定在3000辆左右，高峰期单日处理量超过5000辆。
港口繁忙景象的背后，是国产汽车品牌国际竞争力的持续提升。3月21日，"LIBERTY PROMISE"轮载着4270辆国产汽车从南港码头启航前往比利时；3月31日，海通码头单日计划作业量达5522辆，多艘内外贸船舶在此密集作业。这种高效运转不仅体现在数量增长上，更反映在航运网络的不断拓展——外高桥港区不仅有来自太仓、安庆、武汉等地的内贸汽车船在此中转集拼，还有5艘外贸船装载车辆后分别驶向巴西、南非等地区。
在南港码头现场，环吉国际货物运输代理公司经理陶伟正协调一批发往南非的长城汽车。他透露，作为中国在非洲的最大贸易伙伴，南非市场对长城品牌认可度极高，公司每月出口量约2.7万辆，涵盖全球多个市场。这种市场表现印证了中国汽车品牌在国际舞台上的竞争力正在稳步提升。
面对持续增长的出口需求，上海海关通过制度创新与技术赋能构建高效通关体系。外高桥港区海关查验九科副科长何翌介绍，海关专门开辟汽车出口绿色通道，实施专人对接码头和企业，提供"5+2"和"7×24小时"预约通关服务。同时全面推广无纸化作业，叠加"提前申报""运抵验放"等便利措施，利用大数据分析优化检查流程，使汽车通关效率显著提升。
海通公司临港码头运营部总监俞添乐表示，南港二期新建泊位通过海关验收后及时投用，叠加国产汽车出口强劲势头，预计2026年全年南港出口量将突破60万辆，再创历史新高。目前，上海已形成外高桥港区与临港新片区南港码头双轮驱动的出口格局，配合海关便利化举措，正推动国产新能源汽车加速驶向全球市场。
