在当下的汽车市场，Ultra版车型呈现出多样化的定位。一种主打超快充电，专为家庭日常使用打造，像宋Ultra EV；另一种则凭借炸裂的赛道性能，成为纯粹的玩乐之选，例如SU7 Ultra。不过，零跑Lafa5 Ultra却另辟蹊径，走出了一条独特的道路。
Lafa5 Ultra定位为日常通勤的代步车，并非专为赛道设计的玩具。倘若为其配备300匹或以上的后驱电机，鉴于电机扭矩瞬间爆发的特性，即便经验丰富的老司机也未必能轻松驾驭。而事实上，其5.9秒的百公里加速成绩已相当出色，不仅比燃油钢炮标杆高尔夫GTI（6.9秒）快，也比电动MINI JCW（6.3秒）更具优势，这样的动力水平完全能够满足日常驾驶需求。
在操控方面，Lafa5 Ultra堪称一绝。很多人购买钢炮时只关注马力，却忽略了操控才是钢炮的灵魂所在。小钢炮的魅力不仅在于直线加速的迅猛，更在于过弯时的稳定性和底盘的均衡性。与普通版相比，Lafa5 Ultra在底盘上进行了三项关键升级。加粗前后防倾杆，有效抑制了过弯时的车身侧倾；增大减震器回弹阻尼，激烈驾驶时车身不会出现多余晃动；重新调校转向系统，运动模式下路感回馈明显增强。普通版Lafa5的底盘虽比一般买菜车硬，但激烈驾驶时信心不足，方向盘电子味较重。而Ultra版则截然不同，高速过弯时车身侧倾在可控范围内，狭小弯道或紧急变线时，从侧倾到回正的过程干脆利落，运动模式下的方向盘紧致，能清晰反馈路面情况，为驾驶者带来独特的沟通感，这是同价位对手难以提供的乐趣。
Lafa5 Ultra不仅注重操控，还巧妙地融入了燃油钢炮的“灵魂玩法”。其加速力度三挡可调，既能温柔驾驶，也能激情澎湃；刹车敏感性可调，可适应不同驾驶习惯；具备弹射起步功能，刺激感十足；还提供多种模拟声浪可选，让电动车也能拥有互动感。
作为一款面向年轻人的车型，颜值自然不容忽视。Lafa5 Ultra在外观上进行了诸多升级，让人一眼就能认出这是最运动的版本。新增三种高饱和度的专属配色，搭配全套运动空气动力学套件，前唇、侧裙、尾翼全部换成更具攻击性的运动款；前后车标、字标、轮毂盖升级为磨砂枪灰色，刹车卡钳喷成哑光深灰色；整车高度比普通版降低约1厘米，配合19英寸鸳鸯胎，营造出低趴的视觉效果。
车厢氛围同样充满战斗气息，大量使用仿麂皮材质，还配备了专属运动座椅，侧翼更大，过弯时能将驾驶者牢牢固定在座位上。还有许多小细节处理得十分到位，如与车身同色的安全带、头枕上的专属刺绣字样等，这些细节对于钢炮迷和性能控来说，无疑具有极大的吸引力。
值得一提的是，Lafa5 Ultra在智能化和舒适性方面表现出色，打破了传统小钢炮“偏科”的局面。车机搭载高通SA8295P芯片，辅助驾驶采用高通SA8650 + 单激光雷达方案，支持无图城市辅助驾驶和自动泊车功能。在舒适性方面，Lafa5标配前排座椅加热和通风，Ultra版还增加了8种模式的座椅按摩，再加上不错的空间表现，让小钢炮不再牺牲实用性。
Lafa5 Ultra并非极致的赛道机器，也非纯粹的家用车型，而是一台日常钢炮。它拥有足够的动力让你在马路上尽情驰骋，扎实的底盘让你享受驾驶乐趣，帅气的外观让你成为焦点，还有同级别领先的智能化和舒适性体验，无疑是众多年轻人第一台钢炮的理想之选。
