宁德时代在资本市场和业绩表现上持续引发关注。今日开盘后，该公司股价一路走高，最终以5.33%的涨幅收盘，每股价格达到453.98元，总市值跃居A股市场第三位。这一表现与其最新披露的财务数据密切相关。
根据最新财报，宁德时代2026年第一季度实现营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%，创下单季度历史新高。归属于母公司股东的净利润达到207.38亿元，同比增长48.52%，平均每天净赚约2.3亿元。这一盈利水平已超过多家上市车企2025年全年的净利润总和。此前数据显示，比亚迪、吉利汽车和上汽集团2025年的净利润分别为326.19亿元、168.52亿元和101.06亿元，位列车企盈利榜前三。
从订单情况来看，宁德时代的“订单蓄水池”仍在扩大。截至2025年末，公司合同负债余额达492亿元，较2024年末增加214亿元，增幅高达77%。这表明下游客户正通过预付款项锁定其2026年的产能。与此同时，公司宣布了2025年度权益分派方案，拟向全体股东每10股派发现金红利69.57元（含税），总派发现金约304.45亿元。
在业务布局方面，宁德时代宣布将投资300亿元设立全资子公司时代资源集团（厦门）有限公司（暂定名），专注于新能源矿产领域的投资运营与管理。这一举措被视为公司加强上游资源控制的重要战略步骤。
公司盈利能力强的背后，是其灵活的定价策略和价格传导机制。财报显示，2026年第一季度，宁德时代销售毛利率为24.82%，同比微升0.41个百分点。管理层在业绩会上表示，原材料价格上涨是毛利率承压的主要原因，但公司通过价格联动条款将成本波动传导至下游，有效对冲了风险。公司在江西宜春等地的锂矿项目布局显著降低了对外部高价原材料的依赖。
产能扩张是宁德时代另一大战略重点。受动力和储能领域需求旺盛的驱动，公司自2024年起逐步启动扩产计划，2025-2026年进一步提速。截至2026年第一季度末，公司在建工程余额达348.55亿元，较年初增长17.23%。截至2025年末，公司锂电池产能达772GWh，在建产能321GWh，若全部落地，总产能将突破1100GWh。
储能业务正成为宁德时代的第二增长曲线。财报显示，2026年第一季度，储能业务占比约25%，较之前季度显著提升。公司预计，2030年动力加储能整体市场规模有望达到4TWh以上，未来几年行业复合增速或超25%-30%。2025年，宁德时代储能电池出货量市占率达30.4%，连续五年位居全球第一，全球累计应用项目约2300个。值得注意的是，2025年储能电池系统实现营收624.40亿元，毛利率达26.71%，高于动力电池板块的23.84%。
除了动力和储能两大主业，宁德时代还在加快完善全生命周期生态。公司披露，旗下巧克力换电品牌已建成换电站超1000座，覆盖全国45座城市。董事长曾毓群多次提及“全域增量”战略，旨在将动力电池领域的核心能力拓展至陆、海、空全交通场景。目前，公司已为峰飞航空开发的载物版动力电池通过中国民航局制造符合性审查，并取得AS9100D航空质量体系认证，航空及低空领域将成为其未来发力重点。
