在近期一场小米SU7京沪续航测试的直播活动中，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军就外界关注的多个话题作出回应。针对网络上流传的“营销大师”标签，雷军坦言这一称呼并非褒义，反而隐含着对小米汽车市场表现的片面解读。
他解释称，部分舆论试图通过这种标签化表述，将小米汽车的成功归因于营销手段，而非产品本身的竞争力。这种观点曾让他承受巨大压力，甚至一度回避公开活动。但经过反思，雷军意识到沉默只会加剧误解，因此决定通过直播等透明化方式，直接向公众展示小米汽车在研发、测试和品质控制等环节的真实情况。
关于产品定价策略，雷军明确表示，受智能化硬件成本制约，小米汽车未来5至10年内不会推出10万元以下车型。他强调，高端定位是小米汽车的战略选择，不会因追求销量而降低智能化配置标准。这一表态回应了市场对小米汽车可能推出低价车型的猜测，也凸显了其在智能电动汽车领域的长期布局。
在直播中，雷军还分享了小米汽车团队在技术攻关和用户体验优化方面的细节。他表示，通过持续投入核心领域，小米汽车有望在智能驾驶、车机互联等维度建立差异化优势，为消费者提供更具竞争力的产品选择。
