在蔚来近期举办的内部会议上，公司创始人、董事长兼CEO李斌明确指出，蔚来并非仅追求短期盈利，而是致力于每个季度都能高质量达成经营目标，持续为用户和股东创造价值。他强调，蔚来需保持运营节奏，合理控制费用，确保资金用在关键之处，避免不必要的开支。
李斌将“做好战略新品发布”定为二季度首要目标，并特别提到蔚来ES9和乐道L80两款战略性车型即将上市。他预计，五六月份新车效应将显现，交付量有望稳步提升，且这两款车均为高毛利的大尺寸车型，对提升公司业绩至关重要。ES9近期预订量已超内部预期，并带动了三代ES8和ET9的订单增长。
面对激烈的市场竞争，李斌表示，大尺寸车型市场正成为各大车企的必争之地。今年预计有超过10款车长超过5.2米的新车型上市，包括全新问界M9、全新理想L9等全尺寸SUV，这些车型将对蔚来的大车市场构成直接竞争压力。然而，李斌对蔚来的产品充满信心，他要求各部门集中优势资源，确保两款新车顺利上市并实现销售目标。
尽管蔚来在2025年四季度实现了首次盈利，但全年仍亏损超过百亿元。李斌在会上重申，蔚来不会因短期盈利而放松要求，而是要持续拼搏，追求长期稳健发展。他要求各部门在追求销售增长的同时，也要注重运营效率和成本控制，确保公司财务健康。
乐道品牌作为蔚来旗下的重要一环，近期也面临销量波动。今年1月，乐道品牌单月交付量同比下降41%、环比下降62%，为品牌推出以来月度新低。不过，3月交付量已回升至6877辆。李斌认为，乐道L80的发布将是拉回销量曲线的关键。他要求团队全力以赴，确保新车上市后交付能力跟上订单增长，避免出现供不应求的情况。
在会议的最后，李斌再次强调了蔚来对高质量发展的追求。他表示，蔚来将继续坚持用户导向，不断提升产品和服务质量，同时加强内部管理，优化运营流程，确保公司能够持续、稳健地发展。
