雷军在微信公众号上宣布，小米新一代SU7 Pro成功完成了一场极具挑战性的京沪长途续航直播测试。这场测试从清晨6点35分在北京小米汽车工厂出发，一路向南，最终于晚上9点40分抵达上海5G未来中心，全程实际行驶1313公里，远超预估的1265公里，仅在山东临沭服务区进行了一次充电，剩余电量3%，预估续航仍有19公里，百公里能耗仅为14.6kWh，挑战圆满成功。
雷军表示，此次测试不仅是对车辆续航能力的极限考验，也是对个人“续航”能力的挑战。为了这场直播，他凌晨4点45分就起床准备，全程参与近15小时的直播互动，创造了个人最长直播纪录。他坦言，虽然一天下来确实有些疲惫，但能与网友分享沿途风景，交流心得，感到非常开心。
测试车辆为赤霞红色的新一代SU7 Pro，配备19寸钻石轮毂，CLTC续航里程达902公里。全程开启空调，使用Xiaomi HAD辅助驾驶系统，并搭配舒适升级的座椅，乘坐体验极佳。主驾反馈，长途驾驶的疲劳感显著减轻。雷军强调，只有亲自驾驶，才能深入了解产品的优缺点，这也是小米高管团队坚持亲自参与长测的传统。
此次京沪长途测试并非首次。雷军回忆，早在第一代SU7测试阶段，他就曾亲自跑过一趟，以行动推动团队重视长测环节。此后，每款新车上市前，高管团队都会进行类似测试，确保产品品质。去年年初，他曾预言新一代SU7能实现北京到上海中途仅充一次电的目标，如今终于通过直播验证了这一承诺。
测试过程中，车辆途经北京、河北、天津、山东、江苏和上海，各省份行驶里程分别为：北京约25公里、河北约7公里、天津约135公里、山东约490公里、江苏约533公里、上海约75公里。全程分为四段行驶，前三段雷军坐在副驾，第四段则听取网友建议，坐到后排体验。
具体来看，第一段从北京小米汽车工厂到山东滨州服务区，行驶328公里，耗时3小时13分钟，电耗每百公里15.6kWh；第二段从滨州服务区到临沭服务区，行驶302公里，耗时2小时50分钟，电耗每百公里14.7kWh；第三段从临沭服务区到江苏东台服务区，行驶340公里，耗时3小时8分钟，电耗每百公里14.7kWh；第四段从东台服务区到上海小米办公室，行驶343公里，耗时4小时，电耗每百公里13.3kWh。途中唯一一次充电在临沭服务区完成，从剩余电量3%充至满电。
雷军还提到，多家权威媒体已对新一代SU7的续航能力进行过测试。例如，汽车之家在北京城市综合路况实测中，Pro版车型跑到趴窝行驶了892公里，续航达成率98.9%；在北京五环直播实测中，满载跑到趴窝行驶了829.9公里，达成率92.2%。懂车帝在120公里每小时高环满载测试中，Pro版车型行驶了533公里，是参测车型中唯一超过500公里的。易车综合工况实测则达到了785公里，位居所有纯电车型续航里程榜首。这些数据为此次挑战提供了充足信心。
直播期间，雷军与网友进行了长达15小时的互动，分享了小米的价值观和创新实践。他提到，小米食堂推出的“小米味”冰淇淋广受欢迎，这正是小米同学用工程师思维将价值观融入日常工作的体现。小米青年公寓项目也备受关注，该项目提供精装修整租服务，每月租金1999元，旨在为年轻人在北京提供优质的生活环境。雷军表示，这些举措都源于小米同学对真诚、热爱和极致的追求。
此次直播是雷军今年的第9场直播活动。他坦言，15小时的全程直播一开始让他感到紧张，但为了小米汽车的工程师和车主朋友们，他决定亲自站出来，用真实的数据和体验回应外界质疑。他强调，小米汽车团队将继续拼尽全力，打造所有人都向往的梦想之车，推动行业共同进步。测试结束后，团队将立即导出数据进行分析，持续优化产品性能，为车主提供更好的续航体验。
