广西近期迎来两大重要进展，既为区域发展注入新动能，也为中国与东盟合作开辟新空间。平陆运河南宁段实现全线通水，标志着这条承载区域突围使命的世纪工程进入冲刺阶段；与此同时，越南高层乘高铁南下访问广西，释放出深化跨境合作的强烈信号。两大事件看似独立，实则共同勾勒出广西从地理困境中破局、重塑开放格局的战略图景。
作为西部陆海新通道的关键工程，平陆运河自2022年开工以来备受关注。这条总投资超700亿元的运河北起南宁横州市西津库区，南至钦州入海口，全长134.2公里，是中国千年来首条新建运河。其战略价值在于破解广西“沿海不靠海”的地理悖论——受境内河流多东西走向影响，广西货物长期需绕道广东出海，导致“广西货不走广西港”的尴尬局面。运河建成后，西南地区货物经此出海的距离将缩短约560公里，每年可节省运输成本超50亿元，真正激活广西作为沿海省份的区位优势。
在打通内部通道的同时，广西的对外开放格局也在加速重构。越南高层此次选择高铁作为交通工具，历时10小时跨越2400公里抵达南宁，这一细节折射出中越互联互通的新进展。双方联合声明明确提出推进三条标准轨跨境铁路建设，其中同登-河内、芒街-下龙湾-海防两条线路将直接连通广西与越南核心经济区。更值得关注的是，声明首次提出将中越铁路延伸至中亚和欧洲，这意味着广西有望从区域枢纽升级为连接“一带一路”的关键节点。
人工智能领域的合作成为此次访问的另一亮点。越南代表团首站即参观中国-东盟国家人工智能应用合作中心，该中心已促成76支越南团队参与广西举办的人工智能创新大赛。广西正探索“北上广研发+广西集成+东盟应用”的独特模式，在智能制造、智慧物流等领域与越南形成互补。中越联合声明中，量子技术、半导体等前沿领域被纳入合作清单，为传统制造业升级提供技术支撑，也帮助广西在对越合作中构建差异化优势。
