近日，一则关于小米集团董事长雷军在高速服务区遭遇车主围堵维权的短视频在网络上迅速传播，引发公众广泛讨论。对此，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云回应称，网传内容与事实严重不符，实际情况是雷军当时正在车内记录测试车辆的里程和能耗数据，测试团队在服务区短暂休整。
徐洁云进一步表示，公司绝不会对恶意造谣行为坐视不管，并将依法追究相关责任人的法律责任。他同时转发了一位网友的博文，澄清所谓“维权车主”实为江苏车友会的米粉，他们得知雷军行程后自发前往服务区表达支持。
此次谣言的传播恰逢小米SU7 Pro进行续航测试直播期间。作为跨界造车领域的新势力代表，小米汽车自发布以来便备受关注，雷军的个人影响力也使得品牌长期处于舆论风口。此前，雷军曾通过直播回应过关于小米汽车的多个争议，包括“绿化带战神”视频系恶意剪辑、“1300公里只充一次电”等说法被断章取义。
在最近的15小时直播中，雷军再次针对续航争议作出说明，并直言“营销大师”这一标签是竞争对手的恶意抹黑。他强调，小米汽车始终以技术实力和用户体验为核心，而非依赖营销手段。
面对持续的网络攻击，小米已启动车主维权支持计划。小米社区与法务部门联合推出服务，协助受恶意攻击的车主收集证据并提起诉讼。据小米法务部披露，截至4月3日，已有超过2万人参与该计划，其中2352人提供证据，66位车主成功立案。4月2日，首例民事诉讼案件宣判，被告被要求删除侵权内容、公开道歉并赔偿3000元。
尽管舆论争议不断，小米汽车的市场表现依然强劲。数据显示，2025年全年，小米汽车交付量达41.11万辆，实现营收1033亿元。截至2026年第一季度，累计交付量已突破8万辆。
公开资料显示，小米集团成立于2010年，业务涵盖智能手机、智能硬件和IoT平台。在资本市场方面，4月20日，小米集团股价收于32.32港元，市值达8370亿港元。
