长安汽车近日发布的年度财报显示，2025年公司新车销量达291.30万辆，创近九年新高，同比增长8.54%。其中新能源板块表现尤为突出，全年销量约111万辆，同比增长51.10%；海外销量约63.73万辆，同比增长18.85%。尽管销量增长显著，但公司归母净利润较上年下降44.34%至40.75亿元，主要受非经常性收益减少影响。
在业绩说明会上，公司董事长朱华荣回应利润波动问题时表示，经营质量持续改善，全年综合毛利率提升至15.54%，较上年增加0.6个百分点。海外业务成为重要盈利点，其毛利率达19.49%，显著高于国内市场。公司通过缩短供应商支付账期等措施优化供应链管理，虽导致经营活动现金流量净额同比下降62.15%，但有助于构建更稳定的供应体系。
营收结构方面，传统经销商模式仍占主导地位，贡献90.18%的营业收入，直营模式占比仅为4.78%。研发与管理费用随销量增长同步提升，分别增长10.02%和2.77%，销售费用则因新能源车型推广增加32.56%。全年完成12款全新车型及多款改款车型的上市交付，涵盖阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌。
市场表现显示，长安品牌燃油车型保持稳定，逸动系列和CS75系列年销量均超21万辆。新能源领域增长强劲，阿维塔、深蓝、长安启源销量同比分别增长67.7%、44.4%和42.6%。2026年计划推出10余款新品，包括阿维塔旗舰大六座SUV等战略车型，进一步拓展中高端家庭市场。
面对激烈的市场竞争，长安汽车加速向科技公司转型。在智能电动汽车发展高层论坛上，总经理赵非强调产业生态竞争的重要性。公司已完成汽车生态机器人原型机开发，注册飞行汽车合资公司，并获得L3级自动驾驶准入许可。固态电池技术验证工作将于三季度前完成，车载光通信等创新技术进入商业化准备阶段。
海外布局持续深化，泰国罗勇工厂正式投产并试点技术维修体系，在欧洲多国开设线下门店。2025年海外毛利率达19.49%，较国内高出近5个百分点。未来三年计划投放26款新车型，覆盖全球主要市场，2026年多款产品将在欧洲、东南亚等地区上市。
为支撑战略目标，2026年计划投资144.7亿元，其中44.7亿元用于固定资产投资，重点强化研发能力、调整新能源产能结构；100亿元长期股权投资将投向智能化建设、品牌发展和新兴产业布局，包括飞行汽车、机器人等领域。这一转型举措标志着长安汽车从传统制造企业向科技出行服务商的全面升级。
