中国新能源汽车充电领域迎来重大合作动向。由宝马与奔驰共同设立的高端充电合资企业逸安启（IONCHI）宣布引入赛力斯集团作为新股东，三方将各持33.3%股权，重构原有德方双雄各半的股权结构。这一变动标志着豪华品牌在充电基础设施领域从独立布局转向深度协同，为行业格局演变注入新变量。
IONCHI合资项目始于2023年末，初始由奔驰中国区与华晨宝马对等持股，计划到2026年底在中国百座城市建设超千座大功率超充站，部署约7000根充电桩。截至2025年12月，该网络已覆盖37个城市，建成430座快充站并接入2408根充电桩。要实现既定目标，2026年需完成站点数量翻倍、充电桩规模近三倍增长的艰巨任务，赛力斯的加入被视为破解扩张瓶颈的关键举措。
作为华为鸿蒙智行生态的核心合作伙伴，赛力斯旗下问界品牌在2025年交出亮眼成绩单：全年营收突破1650亿元，净利润达59.6亿元，问界系列车型销量超42万辆，登顶中国豪华新能源汽车市场。其中问界M9以11万辆年销量蝉联细分市场冠军，问界M8上市后迅速占据40万元以上价格带榜首，问界M7同样取得超11万辆销售业绩。华为提供的智能驾驶系统、智能座舱技术及软件平台支持，成为问界构建差异化竞争力的重要支撑。
技术投入方面，赛力斯2025年研发费用达125.1亿元，同比激增77.4%，新能源汽车业务毛利率维持在28.8%的行业领先水平。这种技术驱动型发展模式，与其即将参与建设的高端充电网络形成战略协同——IONCHI所有站点均采用可再生能源供电，且优先布局城市核心区域，充电设施将向全品牌新能源汽车开放，但宝马、奔驰、问界用户可享受线上预约、功率优先分配等专属服务，精准匹配豪华车主对品质充电体验的需求。
中国充电基础设施正经历爆发式增长。截至2026年2月，全国充电桩总量突破2100万个，公共充电桩达483万个，较上年同期分别增长47.8%和28.8%。根据国家规划，到2027年底将建成2800万个充电设施。在公共充电网络快速扩张的背景下，高端品牌专属充电服务仍属稀缺资源。IONCHI的商业模式聚焦于解决豪华新能源车主的痛点：通过可靠预约机制和大功率充电技术，规避普通公共充电站可能存在的设备故障、排队时间长等问题，为车主提供可预期的优质补能体验。
此次股权重组对三方具有互补价值。宝马与奔驰通过引入中国本土高销量合作伙伴，既能提升充电场站利用率，又可获得资金支持以加速网络建设；赛力斯则借助品牌化充电设施强化问界的高端定位，为其用户群体提供差异化用车权益。该合作项目尚需完成监管审批流程，这符合中国合资项目管理的常规要求。
