在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上，马斯克再次宣布将Roadster的亮相时间推迟，称这款备受期待的电动跑车可能还需"一个月左右"才能与公众见面。这一表态意味着，几周前刚刚确定的4月下旬亮相计划再度落空，让市场对这款产品的期待再次落空。
自2017年11月原型车首次发布以来，Roadster的量产时间表已经历至少8次调整。最初承诺2020年投产的计划，经过多次延期后，目前最新时间表显示亮相时间推迟至2026年5月下旬或6月，而量产交付可能要等到2027年甚至更晚。这款车型的延期历程已成为特斯拉历史上最漫长的产品开发周期之一。
马斯克在电话会议中解释，此次延期是由于需要进行大量测试和验证工作，以确保产品发布环节万无一失。他特别强调："这将成为有史以来最令人兴奋的产品发布之一。"值得注意的是，此前马斯克更常将延期归因于Cybertruck、Semi卡车和Optimus机器人等项目优先级更高，而此次将原因指向技术验证环节，属于新的解释方向。
回顾Roadster的开发历程，其时间表调整频繁得令人咋舌：2017年亮相时承诺2020年投产；2020年7月改为"12至18个月内"；2021年1月推迟至2022年；同年9月又延至2023年；2023年5月目标改为2024年；2024年2月承诺年底发布量产版并于2025年初交付；但到2024年第三季度财报会议时，量产时间又滑至2025年至2026年；2025年11月股东大会上，演示日期定为2026年4月1日，量产则要在此后12至18个月启动；2026年3月又将"演示"改为"亮相"，时间推迟至4月下旬；直至此次最新表态。
尽管开发周期不断延长，但Roadster的市场热度丝毫未减。自2017年以来，已有数千名客户支付了定金，其中Founders Series版本需要承诺支付25万美元（约合人民币170.9万元），普通版预订金额从5万美元（约合人民币34.2万元）起步，首笔定金为5000美元。最早一批下订的用户，如今已等待近10年仍未见到量产车型。
这款电动跑车最初公布的性能参数堪称惊人：配备200千瓦时电池组，续航里程达998公里，0-96公里/小时加速仅需1.9秒，最高时速超过402公里/小时，起售价定为20万美元（约合人民币136.7万元）。在开发过程中，马斯克还不断提升性能指标，曾宣称加速时间可缩短至1秒以内，并计划为车辆配备可选的SpaceX冷气体推进器，进一步推高市场期待。
