奥迪近日宣布对旗下产品线进行重大调整，入门级车型A1和Q2将逐步退出市场，取而代之的是全新纯电动车型A2 e-tron。这一决策标志着奥迪正加速向电动化转型，同时优化生产网络以适应市场需求变化。
作为紧凑型跨界车的Q2自2016年上市以来，凭借29000欧元（约合人民币23.2万元）的起售价，成为奥迪在德国市场最亲民的车型之一。其销量表现可圈可点，十年间累计交付887,231辆，但近期市场热度有所下滑。本月，Q2已在英戈尔施塔特工厂正式停产，腾出的产能将用于即将投产的A2 e-tron。
另一款即将退场的车型是入门级掀背车A1。该车型自2010年推出以来历经两代发展，累计销量达1,389,658辆。目前，奥迪正逐步结束A1在西班牙马托雷尔工厂的生产。现款A1提供Sportback和Allstreet两种版本，起售价为22,950欧元（约合人民币18.4万元），但近年来销量同样呈现下降趋势。
接替这两款车型的A2 e-tron定位紧凑级纯电掀背车，预计今年秋季亮相。该车基于MEB+平台打造，与大众ID.3 Neo同源。作为面向主流市场的产品，ID.3 Neo近期发布的版本提供58千瓦时和79千瓦时两种电池选择，WLTP续航里程最高可达630公里，为A2 e-tron的技术参数提供了参考。
在高端市场，奥迪计划于2027年在专门负责小批量生产的Böllinger Höfe工厂投产一款纯电跑车。这款车型将基于Concept C概念车打造，定位与保时捷718 Boxster和Cayman相近，被视为"纯电版TT"。根据披露的信息，新车将采用双座布局、可收纳式硬顶和极简风格座舱，并引入全新的设计语言。
