北京国际车展上，吉利汽车以全系产品矩阵与核心技术成果惊艳亮相，不仅展示了银河之光第2代概念车、原生新能源越野架构等前沿技术，更通过i-HEV智擎混动系统与多款新车发布，勾勒出新能源与智能化转型的清晰路径。此次车展成为吉利技术体系化竞争力与市场战略的集中展示窗口。
银河之光第2代概念车以“AI智电时代”为核心设计理念，在延续“涟漪美学”基因的基础上，通过“油电合流”语言打破传统能源车型的外观界限。其前脸采用“银河星瀑”动态光影格栅，前大灯融入中式飞檐元素，尾灯延续“旭日东升”符号并新增星空氛围灯效，实现传统意境与现代科技的深度融合。车内空间则聚焦用户体验升级，通过AI交互界面与智能座舱设计，重新定义高端科技豪华的出行场景。
原生新能源越野架构的发布标志着吉利在硬派越野领域的技术突破。该架构集成一体式大梁、前后双叉臂悬架与越野专属散热系统，配合AI智能扭矩分配、全地形自适应调节等功能，可实现一键脱困与车身姿态主动控制。这一设计既保留了越野场景的强通过性，又通过智能化调校提升了城市道路的驾乘舒适性，大幅降低越野驾驶门槛。
市场表现方面，吉利通过“一个吉利”体系协同实现销量与品牌价值的双重跃升。2026年一季度，吉利汽车以709,358辆的总销量重返中国品牌榜首，其中吉利品牌占比超77%，领克与极氪分别贡献81,662辆与77,037辆。细分车型中，银河星愿以536天交付超60万辆的成绩刷新新能源品牌成长纪录，星越L持续领跑燃油SUV市场，星瑞则跻身中国品牌A级轿车销量前三。截至2025年，中国星系列累计销量突破121.41万辆，银河系列更以37个月达成200万辆销量，成为国内增速最快的新能源品牌之一。
技术层面，i-HEV智擎混动系统成为车展焦点。该系统搭载全域AI2.0与GEEA3.0电子电气架构，通过“焦耳工程”等节能技术将发动机热效率提升至48.41%，实测帝豪i-HEV百公里综合油耗仅2.22L，较同级标杆车型降低12%并获得吉尼斯认证。性能方面，系统电驱最大功率达230kW，纯电续航速度可达66km/h，低速平顺性与NVH表现显著优化。安全设计上，油电独立通道与神盾电池系统通过18°偏置碰撞等严苛测试，电池安全标准超越新国标要求。可靠性验证方面，系统完成1.5万小时台架试验，等效行驶里程约480万公里，同源雷神电混技术已搭载超115万辆车型，累计行驶近254亿公里。
产品规划层面，吉利宣布2026年将实现新能源与燃油混动双线推进。银河M7将于4月28日上市，基于GEAEvo架构打造，纯电续航最高225km，综合续航1730km，主打家庭市场；银河M9黑金智曜版新增玄夜鎏金外观与星云红内饰，搭载千里浩瀚H7智驾方案，定位高端定制市场；银河星耀7作为中级豪华电混轿车已开启预售，在设计、座舱、驾控、安全与智能领域实现全面升级。燃油车型方面，星瑞、星越L、博越、帝豪等主力车型将持续改款，i-HEV智擎混动系统则计划搭载于4-5款新车，进一步巩固市场优势。
