在小米汽车北京车展发布会上，雷军首次向外界全面揭晓了小米汽车欧洲研发中心的布局与核心团队构成。该中心以打造高性能豪华车型为目标，集结了全球汽车工业的顶尖人才，重点突破动力系统、设计美学与技术创新三大领域。
据介绍，欧洲研发中心由具有宝马M系列开发经验的Rudolf Dittrich担任总经理，其主导的宝马M4 GT3项目在赛车领域享有盛誉。车辆动力部门负责人Claus-Dieter Groll曾参与宝马多款主力车型的研发，包括3系、4系、Z4以及X系列SUV。设计团队则汇聚了来自保时捷、兰博基尼、奔驰等豪华品牌的资深设计师，形成跨文化的技术融合体系。
首款由该团队深度参与的车型小米YU7 GT已进入量产倒计时阶段，计划于5月底正式发布。这款车型将集中展现欧洲研发中心在动力调校、空气动力学设计以及轻量化材料应用等方面的技术积累。从已披露的信息来看，YU7 GT在加速性能与操控稳定性上将达到同级别车型的领先水平。
小米集团总裁卢伟冰此前透露，公司已制定明确的全球化战略：预计2026年下半年实现汽车业务盈利，2027年正式进军欧洲电动汽车市场。欧洲研发中心的成立标志着小米汽车从技术储备向产品落地的关键转型，其研发成果将直接应用于后续面向国际市场的车型开发。
