国内商业航天领域迎来重要进展，千亿航天（Nayuta Space）作为国内唯一掌握气动减速回收火箭技术的企业，其自主研发的“玄鸟-R”运载火箭近日完成全尺寸试验箭下线及舵面电气联调试验。该火箭采用大攻角气动减速技术，配备国内最大尺寸的火箭舵面，翼弦长度达3米，标志着我国在可重复使用火箭技术领域取得突破性成果。
在最新完成的舵面电气联调试验中，试验箭模拟了四种典型飞行工况：俯仰运动通过前后翼面协同控制实现箭体抬头与低头动作；偏航运动通过斜对角翼面差动产生侧向力矩；滚动运动则依靠同侧翼面同步摆动完成；混合控制阶段更完整复现了回收过程中多自由度协同控制场景，最终验证了舵面在水平着陆阶段作为支撑结构的可行性。试验数据显示，伺服系统在极端工况下仍能保持稳定输出，充分验证了机电系统与气动外形的匹配性。
该技术路线已获得国际航天领域验证。SpaceX星舰二子级与蓝色起源新格伦号火箭均采用类似方案进行飞行试验，实践表明大攻角气动减速技术可使火箭复用次数提升3-5倍，同时将运力损耗控制在5%以内。千亿航天技术团队通过持续攻关，成功突破了高负载舵面设计、大功率伺服控制等关键技术，其技术路径与工程实施方案已通过多轮专家评审。
核心研发团队由来自航天科技集团、航天科工集团及中航工业的资深专家组成，成员平均拥有10年以上运载火箭研制经验，累计参与200余次高超音速飞行器与运载火箭发射任务。团队在液体火箭发动机、气动外形优化、飞行控制算法等领域形成完整技术体系，为“玄鸟-R”火箭的快速迭代提供了坚实保障。
融资方面，千亿航天近期连续完成PreA1至A3轮融资，资金将专项用于“玄鸟-R”火箭二级静态点火测试、气动减速缩比飞行试验及风洞试验等关键节点。根据规划，该火箭将于2027年上半年实施首次飞行任务，重点验证载荷入轨精度与受控回收技术，届时将采集全箭道数据为技术迭代提供支撑。
在中国航天事业创建70周年之际，千亿航天将携“玄鸟-R”火箭模型亮相四川成都“中国航天日”主场活动。位于一号馆A10展位的展区将通过多媒体互动装置，系统展示气动减速回收技术原理与工程实现路径，为公众提供近距离了解商业航天的窗口。
