在近期举办的北京国际汽车展览会上，佑驾创新携多款创新产品亮相，成为展会焦点。此次发布的“真无图”L4级无人物流车小竹T5 Pro、座舱智能管家BamBam龙虾助手以及全维智驾域控等系列产品，展现了该公司在智能驾驶领域的深厚积累和前瞻布局。
佑驾创新围绕AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul三大核心方向，全面展示了其在智能驾驶、无人物流和智能座舱等领域的最新突破。其中，小竹T5 Pro作为新一代L4级无人物流车，凭借“无图能力”在系统性能、场景适应性、部署效率及全生命周期成本等方面实现了显著提升。这一创新技术有效解决了高精地图采集、更新和适配带来的部署难题，大幅缩短了从订单交付到实际运营的周期。
小竹T5 Pro不仅适用于城市道路，还能轻松应对乡村道路、施工区域以及人车混行等复杂场景，突破了传统无人车在场景和地域上的限制，为无人物流市场的拓展提供了新的可能。无图技术也为无人车出海创造了有利条件。在海外市场，高精地图测绘、资质审批和法规适配等环节往往需要大量时间和资金投入，而无图方案能够显著降低这些成本，实现跨国家、跨区域的无缝运营。
据佑驾创新透露，目前小竹无人车已在国内18座城市落地，合作规模超过7000台，覆盖快递、冷链、农批、汽配等多个物流场景。同时，公司L4业务已完成首次海外探索，小竹无人车即将在中东和东南亚地区投入使用，标志着其全球化布局迈出重要一步。
在智能驾驶领域，佑驾创新展示了面向乘用车和L4无人车的域控制器产品矩阵，包括iPilot 4 Lite、iPilot 4 Plus和iPilot 4 Max。这些产品分别针对轻量化行泊一体、中高阶智驾以及L4级无人物流场景，满足了不同客户的需求。公司还构建了“L2+量产沉淀赋能L4、L4长尾场景反哺L2+”的技术体系，通过乘用车前装量产经验提升工程化能力和供应链水平，同时利用L4无人车在物流运营中积累的复杂场景和极端工况数据，优化智驾算法的训练与迭代。
佑驾创新已累计服务超过40家整车厂，并在2025年新增43个定点项目，前装业务进入全面放量阶段。在智能座舱方面，公司推出的座舱大模型智能管家BamBam龙虾助手成为另一大亮点。该产品基于车内的DMS、OMS传感器与端侧算力结合，能够实时捕捉用户的身份、疲劳度和情绪等信息，并将这些数据与语言大模型融合，实现从“被动执行”到“主动服务”的转变。
佑驾创新还展出了iCabin 1X DMS一体机、DMS和OMS摄像头等多款智能座舱感知硬件，覆盖疲劳监测、分心监测和危险驾驶识别等座舱安全功能。公司表示，将持续强化座舱安全技术体系，为高阶自动驾驶时代的到来做好充分准备。
