在2026年北京车展上，小米汽车携其首款Vision Gran Turismo概念车型惊艳亮相，吸引了众多行业目光。这款车型的国内首秀，不仅展现了小米在汽车设计领域的创新实力，更标志着小米与GT系列深度合作的正式开启。小米汽车工业设计总经理李田原与GT系列制作人山内一典共同出席媒体对话，深入剖析了双方合作的背后故事。
山内一典在对话中透露，他最初是在上海观看F1比赛时与小米团队结识。通过深入交流，他了解到小米不仅涉足智能手机和家电领域，更在汽车和半导体等高科技产业有所布局。这种多元化的业务模式和前瞻性的战略眼光，让山内一典对小米产生了浓厚兴趣。他认为，小米是一家极具潜力和创新精神的公司，与小米合作设计汽车，必将带来令人瞩目的成果。因此，他毫不犹豫地向小米发出了加入GT系列的邀约。
谈及小米VGT的设计理念，山内一典赞不绝口。他表示，这款车型在设计上追求极致的简洁与纯粹，同时融入了智能化的元素，使其既美观又实用。与传统的超跑相比，小米VGT摒弃了过于夸张和肌肉感的设计风格，转而采用更为简约和流畅的线条，展现出一种独特的科技美感。这种设计理念不仅与GT系列的其他车型形成鲜明对比，更彰显了小米在汽车设计领域的独特品味。
除了设计上的亮点，小米汽车在性能方面的表现也令人瞩目。2025年6月，《GT赛车7》宣布将小米SU7 Ultra纳入其游戏系列，成为首款国产车。这一消息不仅让游戏玩家兴奋不已，更让山内一典对小米汽车的赛道表现刮目相看。他坦言，在接触小米SU7 Ultra之前，他曾对电动车在赛道上的表现持怀疑态度，认为电池发热和重量等问题会限制其性能发挥。然而，在纽北赛道上驾驶小米SU7 Ultra后，他的看法发生了彻底改变。山内一典表示，他在高强度节奏下驾驶了4圈，期间没有一辆车能够超越他，最终电池还剩余25%的续航。这一表现让他深感惊讶，也让他对小米汽车的赛道实力有了全新的认识。
山内一典还指出，中国在电动车技术方面已经取得了显著进展，拥有众多热爱电动车和游戏的用户。他相信，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，未来GT系列游戏中的中国车将会越来越多，为玩家带来更加丰富和多元的游戏体验。
