小米新一代SU7 Max量产版车型近日在浙赛赛道上创造了令人瞩目的成绩。这辆仅升级了三款原厂高性能部件的测试车，以1分37秒974的圈速，成为50万元以内最快的量产四门车，并在四门量产车榜单中跻身前五。这一成绩不仅展现了车辆本身的卓越性能，也证明了其在极限驾驶场景下的强大实力。
此次测试中，SU7 Max并未进行大幅改装，仅更换了赛轮PT01高性能轮胎、ITT高性能制动片以及ENDLESS RF650高沸点制动液。这些升级部件均由原厂提供，确保车辆整体保持量产状态，使圈速成绩更具参考价值。其中，高性能轮胎专为赛道场景设计，单条售价2250元起，适合在封闭场地使用；制动套件套装价格为4133元，包含工时费，能够显著提升高温下的制动稳定性，但仅适配搭载对应制动系统的SU7车型。
小米官方表示，新一代SU7 Max在性能设计上已具备扎实基础，配合专业升级部件后，赛道操控和速度表现更为突出。这一成绩不仅满足了赛道爱好者的期待，也证明了该车在日常家用和极限驾驶场景下的双重适用性。对于普通用户而言，原厂状态已能满足日常需求；而对于追求赛道乐趣的车主，官方提供的性能套件则提供了进一步升级的空间。
目前，这三款升级部件已正式开售，车主可根据自身需求选择购买。小米通过开放性能套件购买渠道，进一步降低了车主升级车辆的门槛，同时也为车辆在赛道上的表现提供了更多可能性。这一举措不仅体现了小米对用户需求的关注，也展现了其在汽车性能领域的持续投入与创新。
