梅赛德斯-奔驰近日公布了其第一季度财务数据，营业利润为19亿欧元（约合人民币152.23亿元），较去年同期下降17%。尽管如此，这一成绩仍优于Visible Alpha调查中分析师平均预期的16亿欧元。受此消息影响，奔驰在盘前交易中股价上涨2.2%。
公司管理层表示，尽管面临关税压力和激烈的市场竞争，尤其是中国市场的利润率受到显著挤压，但通过新车型的密集发布和持续的成本控制，集团有望在下半年恢复增长动能。奔驰CEO康林松正采取双管齐下的策略：一方面削减成本和岗位，另一方面加快新车投放速度以应对市场挑战。
奔驰CFO哈拉尔德·威廉在声明中强调，集团仍有望实现2026年息税前利润显著高于2023年58亿欧元（约合人民币464.71亿元）的目标。他指出，新产品需求强劲，订单储备充足，为下半年改善增长势头提供了有利条件。根据规划，奔驰将在2025年至2027年间推出40款新车型，包括入门级纯电CLA轿车和更新版S级车系，旨在巩固其在中国顶级豪华品牌市场的地位。
在成本控制方面，威廉表示将继续严格管理开支，并推动核心乘用车业务利润率谨慎回升。中期目标是将该业务利润率提升至8%至10%。数据显示，今年第一季度奔驰利润率从去年同期的7.3%降至4.1%，但仍处于全年3%至5%的预期区间内。
