岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放近日公开表示，近期阅读了多篇关于车企盈利困境的分析报道后深有感触。他指出，在全球汽车市场面临存量竞争与新能源转型的双重压力下，盈利难题已成为行业普遍现象，大众、丰田、斯特兰蒂斯等国际车企均未能幸免。
卢放强调，企业盈利是持续为用户和社会创造价值的基础，这一观点已成为全球汽车产业的共识。当前，如何推动产业转型升级不仅是中国车企的挑战，更是全球汽车行业共同面临的课题。他特别提到，中国汽车产业虽竞争激烈，但因转型起步较早，在电动化、智能化领域已积累显著技术优势，形成局部领先局面。
据卢放援引的《中国新闻周刊》报道，大众安徽作为江淮汽车合资企业，2023至2025年三年间累计亏损超百亿元。该案例折射出传统车企在新能源转型过程中面临的巨大财务压力，即便如大众这样的行业巨头也难以独善其身。
国际市场同样不容乐观。斯特兰蒂斯集团今年2月发布的财务数据显示，2025年全年净亏损达223亿欧元（约合人民币1786.74亿元），创下有记录以来首次年度亏损。集团解释称，亏损主要源于为适应客户需求进行的深度战略调整，以及应对监管环境变化产生的254亿欧元额外费用。
卢放认为，中国车企在享受转型先发优势的同时，也必然率先承受利润下滑的阵痛。但他同时表达乐观态度，认为直面挑战的企业将更有可能率先突破困局，完成向新能源时代的转型跨越。这种判断基于中国车企在核心技术研发、供应链整合和市场需求响应等方面积累的实践经验。
