2026北京车展在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心盛大举行。本届车展以“领时代·智未来”为主题，展出总面积达38万平方米，规模居全球车展之首。现场共展出1451台车辆，其中包括181台首发车和71台概念车，全面展示了全球汽车产业在电动化、智能化和全球化方面的发展趋势。
车展期间，上汽大通销售公司副总经理张大伟、改企销售总经理余欣、轻客销售总经理肖君、商用车新能源平台总工程师肖学海以及品牌与市场部总监宋海等高管接受了媒体采访。上汽大通表示，基于用户需求和经济性考虑，未来超级增程技术有望在城配物流领域替代部分纯电产品，渗透率可能达到50%，实现增程与纯电技术并驾齐驱。
在新能源商用车发展方面，张大伟指出，尽管新能源乘用车市场已经历多轮技术迭代，但商用车市场由于规模较小、功能要求高，新能源化进程相对滞后。不过，中国作为全球最大的商用车市场，在新能源领域已走在世界前列。上汽大通依托集团三电产业优势，早在2015年就推出了行业首款新能源轻客，2023年又推出大拿全新平台车型，持续引领市场。近期油价上涨进一步加速了商用车新能源化进程，大通顺势推出超级增程产品，有望再次引领行业发展。
关于超级增程技术的应用场景，张大伟表示，该技术为改装企业提供了理想的用电解决方案，解决了汽车后市场质保和服务周期短的问题。超级增程技术可视为移动能源站，为各类改装车辆提供稳定的电力和通讯支持，拓展了改装市场的可能性。他预计，随着城配物流向城际物流拓展，超级增程技术将因其经济性和实用性而受到青睐，未来可能占据近50%的市场份额。
在回答关于大通新能源商用车电池安全和热管理系统的问题时，肖学海强调，大通所有车型均通过Euro NCAP欧洲五星安全认证，采用超高强钢和高强钢设计，确保车体安全。在电池方面，大通选用宁德时代等大品牌磷酸铁锂电池，确保三电安全。热管理系统方面，大通采用融合热管理技术，实现电池和电驱余热互通互用，提高能效。对于超级增程技术，大通在东北等寒冷地区采用双股余热回收和PTC、发动机双热源设计，确保制热快、能耗低，为用户提供舒适的驾乘体验。
在改装市场方面，余欣表示，上汽商用车全球改装生态联盟已正式成立，将联合全国乃至全球改装企业，搭建涵盖设计、质量的合作联盟，开展体系认证和质量认证。联盟将分阶段推进产品布局，今年3月已针对房车和旅居车推出底盘供应链合作联盟规划，5月将推出标准化、系列化产品。用户只需联系上汽大通官方渠道，即可享受一站式解决问题、放心用车的服务。
关于大通皮卡“星际计划”助农公益活动，宋海介绍，该计划已准备1500万元资金，帮助农户将优质农产品卖出大山、卖向全球。首站活动已在墨脱成功举行，协助当地茶农销售茶叶。接下来，该计划将贯穿全年，持续挖掘农户核心需求，提供运力支持。
