近日，市场传出千里科技（601777.SH）计划与北汽集团成立合资公司的消息，相关方案有望在年内落地，目前具体细节仍在商讨阶段。针对这一传闻，千里科技方面回应称“不予置评”。此前，在北京车展前夕，千里科技曾举办AI战略暨产品发布会，联合北汽集团推出了全新汽车品牌“游心”（PALLADE）以及纯电轿跑P1和硬派SUV A1两款车型。对于与北汽的合作，千里科技表示，公司宣传中一直称对方为合作伙伴，未明确具体主机厂，北汽身份是后来被曝光的，公司仍维持“不予置评”的态度。
千里科技的前身为力帆股份，2020年经历破产重整后，由吉利及重庆两江新区相关资本接手，随后开始向新能源汽车领域转型。2024年，旷视科技创始人印奇出任公司董事长。2025年2月，公司正式更名为“千里科技”，并提出了“AI+车”战略，业务划分为终端业务和科技业务两大板块。其中，终端业务涵盖摩托车和汽车领域，科技业务则聚焦于智能驾驶和智能座舱解决方案，并打造了AI智行开放平台。
在智能驾驶技术方面，千里科技取得了显著进展。截至今年3月31日，已有46万辆汽车搭载了千里科技的智驾技术，辅助驾驶激活率高达92%。公司预计，到2027年，智能驾驶技术的上车量将达到270万至330万辆，2028年将进一步增长至800万辆。
财务数据显示，2025年千里科技实现营业收入99.99亿元，同比增长42.13%；归母净利润为0.84亿元，同比增长111%。然而，扣非净亏损达到2.55亿元，同比扩大275%。公司解释称，扣非净亏损扩大主要由于新增科技业务导致研发人员规模扩大、研发投入增加，同时资产计提减值损失和递延所得税费用也有所上升。从业务板块来看，汽车业务实现营收64.4亿元，毛利率为6.06%；摩托车和通机业务实现营收28.8亿元，毛利率为12.2%；智能驾驶业务实现营收3.5亿元，毛利率最高，达到30.81%。
千里科技对吉利的依赖程度较高，吉利既是其第一大客户，也是第一大供应商。2025年年报显示，千里科技前五名客户销售额中，关联方销售额占年度销售总额的29.26%；前五名供应商采购额中，关联方采购额占年度采购总额的30.76%。公司的主要关联方均为吉利系公司。多家券商在研报中指出，“单一客户占比过高风险”是投资千里科技时需要关注的首要风险因素。
今年一季度，千里科技实现营业收入23.61亿元，同比增长30.69%；归母净利润为4837万元，同比增长141.31%；但扣非净利润仅为75万元，同比减少96.75%；研发费用则达到5.6亿元，同比增长318%。公司表示，营收增长主要得益于上年四季度重庆千里智驾科技有限公司纳入合并报表范围，新增智能驾驶收入带动了整体收入增长；而扣非净利润下降则主要由于科技业务板块研发投入增加。
千里科技还在积极推进资本运作。4月23日，公司二次递表港交所，计划于2025年第二季度完成港股IPO，冲刺“A+H”两地上市。
