莲花集团近日宣布重大战略调整，其CEO冯擎峰通过内部信向全体员工披露了名为“Focus 2030”的新规划。这一被视为企业未来核心方向的战略，明确传递了两项关键决策：一方面将重新布局燃油与混合动力车型的研发，另一方面将经营重心转向提升利润率而非单纯追求销量规模。这一转变标志着莲花在电动化转型道路上迈出重要调整步伐。
根据战略规划，莲花将打破此前全面电动化的既定路线，未来产品矩阵将涵盖纯电动、插电式混合动力及传统燃油车型。公司计划在市场条件成熟前维持多动力路径并行发展，并透露将于近期推出搭载高性能引擎的燃油跑车Emira 420，同时宣布2028年将上市配备V8混合动力系统的超跑Type 135。这两款新车的发布计划，凸显了企业在动力技术路线上的重新布局。
这家拥有77年历史的英国跑车制造商，曾与保时捷、法拉利并称世界三大跑车品牌。其发展轨迹在1996年被马来西亚宝腾集团收购后发生转折，2017年又成为吉利控股集团旗下品牌。在吉利主导的十年复兴计划中，莲花曾设定2028年实现全面电动化与智能化的目标，并陆续推出Evija纯电超跑、Eletre纯电SUV及Emeya纯电轿跑等车型。2021年广州车展期间，品牌最后一款燃油车型Emira的发布，曾被视为电动化转型的重要节点。
市场环境的变化促使企业重新评估战略方向。据管理层透露，2024年全球销售数据显示，纯电动超跑市场的增长未达预期，完全押注电动化的路径存在风险。基于此，公司决定调整技术路线，推出“X-Hybrid”路遥混动架构，形成纯电与混动双线并进的格局。此次内部信确认燃油跑车Emira 420的研发计划，进一步印证了战略回调的决策。
财务数据显示，莲花旗下上市实体路特斯科技2025年营业收入约5.2亿美元，受销量波动影响出现下滑。但通过优化产品组合、聚焦高毛利车型以及实施降本措施，公司归母净亏损同比收窄58%至4.6亿美元。为改善经营状况，企业已制定年产3万辆的目标，并将2027年设定为盈利关键节点。
为实现盈利目标，莲花正推进组织架构深度整合。英国莲花公司与路特斯科技将进行品牌统一与治理简化，预计年内完成整合工作。此次调整将使传统跑车研发制造业务与电动化、智能化业务形成协同效应，英国基地的研发能力将全面融入上市公司体系。分析人士指出，此举有助于减少重复投入，提升运营效率。
