MINI设计负责人霍尔格·汉普夫近日透露，品牌正在重启2011年日内瓦车展首发的Rocketman城市概念车项目。这款车长仅3.6米的微型车曾因极致空间设计引发关注，如今团队正面临如何平衡小尺寸车身与现代安全法规的双重挑战。汉普夫强调："我们不会因尺寸压缩而牺牲MINI引以为傲的品质标准，安全配置必须达到五星NCAP评级。"
技术整合成为最大难题。现代消费者对高级驾驶辅助系统（ADAS）的需求与微型车物理空间形成尖锐矛盾，汉普夫坦言："既要满足巡航控制等配置需求，又要应对行人保护新规，这迫使我们必须重新设计车身结构。"据内部消息，量产版将采用比现款Cooper更紧凑的电池组，续航里程预计维持在241公里左右，但快充性能并非研发重点。
在竞争格局方面，Rocketman将直接对标雷诺Twingo、Smart #2及大众ID. Lupo等城市微型车。汉普夫特别指出："与经典Mini相比，现代车型需要容纳更多传感器和电子设备，这要求我们在空间利用上突破创新。"虽然未公布具体参数，但他确认新车将延续MINI标志性的卡丁车式操控特性。
关于上市时间，MINI方面保持谨慎态度。考虑到现有产品线将在2027-2028年迎来重大更新，业内普遍预测Rocketman量产版最早需等到2029年才能亮相。价格策略方面，汉普夫暗示新车定价将低于现款Cooper，但拒绝透露具体区间。这款承载着品牌创新使命的微型车，能否在电动化时代续写MINI的传奇，值得市场持续关注。
