近日，一场聚焦专用汽车出海高质量发展的盛会在山东济宁梁山县拉开帷幕。来自全国各地的专用汽车生产企业代表，以及海外采购商、经销商近700人齐聚一堂，共同探讨中国专用汽车在国际市场的拓展路径、产业链升级方向以及跨境合作的新机遇，旨在推动高品质的“中国造”专用汽车走向全球市场。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在会上介绍，近年来，中国专用汽车产业体系不断完善，出口规模呈现快速增长态势，产品出口的品类也从单一走向多元化。在全球倡导降碳减排、企业注重成本精细化管控的大背景下，中国新能源专用汽车凭借其先进的技术和突出的性价比优势，在欧洲、东南亚等市场的认可度持续攀升。
非洲市场因其大规模的基建和物流需求，成为中国专用汽车重要的出口目的地。来自贝宁共和国的伯佳宁经营着一家业务覆盖非洲20多个国家和地区的贸易公司。他表示，非洲的基建工程对装载车、渣土车等车型的需求十分旺盛，且市场需求日益多元化。“我们既喜欢全新优质的中国专用汽车，也认可性价比高的二手商用车辆。”伯佳宁说道。
索马里联邦共和国的采购商文卓此次参会，有着明确的采购计划，他打算采购全新的专用汽车以及其他配套零部件。文卓介绍，该国物流产业正处于快速发展阶段，带动了自卸车、牵引车等车型需求的急剧增加。“我们常年从中国采购车辆，年均采购量有10余台，主要以自卸车、牵引车为主，这次计划采购六台专用汽车。”文卓说。
来自尼日尔共和国的马一鸣在中国注册了贸易公司，专注于二手车出口业务，其业务范围覆盖非洲16个国家和地区。“我们国家是内陆国家，陆路运输需求非常旺盛，市场潜力巨大。”马一鸣称，他从2019年开始关注梁山县的专用汽车产业，中国专用汽车的重载能力十分突出，与同类产品相比具有显著的市场竞争力。
通亚汽车制造有限公司总经理杨奉钦表示，借助此次推进会，公司与多家海外采购商达成了初步合作意向，进一步拓展了西非市场。随着中国专用汽车出口规模的不断扩大，海外市场对售后配套和本地化服务的要求也越来越高。为了更好地适配海外市场需求，该公司搭建了本地化服务体系，有效缩短了客户提车与维保的周期。
梁山县工信局党组成员、专用汽车产业服务中心主任贾春晖介绍，梁山县是中国专用汽车产业基地、中国二手商用车交易基地以及中国二手商用车出口基地，目前已形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群，是中国最大的专用汽车产业集群之一。目前，梁山县专用汽车公告目录企业达143家，产品涵盖运输类、市政类、工程类及各种特种用途的专用汽车，远销122个国家和地区。2025年，该县专用汽车产量达11.55万台，二手商用车出口突破1.3万台。
