近日，市场流传长安汽车有意采用千里科技智能辅助驾驶方案并计划投资入股的消息，引发行业关注。对此，长安汽车方面明确回应称，目前并无相关计划，公司自主研发的天枢智能系统已进入成熟应用阶段，不会更换现有技术路线。
长安汽车强调，智能驾驶核心技术自主可控是其发展底线。为支撑这一战略，公司已组建超过5000人的专业研发团队，在资质认证和技术落地层面保持行业领先。2025年12月，长安成为国内首家获得L3级自动驾驶正式号牌的车企；今年3月，公司再度取得L4级全场景无人驾驶测试牌照，成为少数同时具备L3上路权限与L4测试资质的汽车制造商。
根据技术规划，长安汽车将于今年实现端到端大模型城区领航功能的量产应用。到2027年，L3级自动驾驶技术将实现规模化落地，并逐步搭载于阿维塔、启源等主力车型。这一系列布局表明，长安正通过全栈自研路径构建智能驾驶技术壁垒。
行业分析指出，长安汽车在自动驾驶领域的突破，得益于其持续投入的研发资源与清晰的战略定位。通过坚持核心技术自主化，公司不仅规避了供应链风险，更在高端智能电动市场形成了差异化竞争力。随着L3/L4级技术逐步商用，长安有望在智能驾驶赛道占据先发优势。
